车内有个灯忘了关掉，六天后车子起动不起来，然后叫人搭了下电，发动机起动了，但车没开，这种情况须多长时间才能给电瓶充满电？
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段衍镇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况的话，如果是行驶充电，靠车辆发电机充电的话，建议行驶一个小时以上。

2019-12-20 18:45:01

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你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。

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这种情况的话，如果是行驶充电，靠车辆发电机充电的话，建议行驶一个小时以上。

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建议至少着车半个小时再熄火

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如果想电瓶充满的话建议是去专业维修店用充电机静态下充电充两个小时以上。

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现在已静态冲电1小时了，可以息火了吗？

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可以的

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好的，谢谢！

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恩不客气的

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09年锐志前阵子车子停放5天会导致打不起火，仪表会亮拧钥匙发动机没反应，以为电瓶坏了换了新的距现在半年期间仍然出现过没电情况，用车时间决定停放时间，如果今天跑了一个长途回来后车子可以停放2.3天下次打火有可能很无力的启动，有可能完全没反应，如果只跑几公里就停放，那只能停放1天，昨天中午出门用车只有3公里然后晚上回家同样3公里放了一个晚上今天中午就完全没电了，之前去过4s 技师说没问题检测没漏电各项都正常，但是问题一直存在着！好烦啊一没电就得找人来搭火！大神们给判断判断，感激不尽！

张延强

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老锐志，06年底的车。前段时间跑了趟高速，回来放了一天再开，发现D档平稳行进的时候会忽然发动机转速增大500-1000转左右，车子前窜。换S档不会有这个问题，但是S档切回D档必然会发生一次转速增加前窜的情况。去了扫了一次故障码，就是第一张图。清了故障码，仍然存在。一个老师傅叫我把电瓶钳子拿下来，再接上，就好了。但是过了一天，又有了上诉问题。。。换了波箱油，清洗过油路，也换过机油，都没有办法。然后又去扫了一次码，就是第二张。。各位老师傅，这个到底是什么情况啊。去4s怕被宰啊。有人说是电磁阀的故障，换个电磁阀就好了?是这样吗？

建议更换ABS总成，和汽车蓄电池。

饶文超

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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？

夏团结

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06年的丰田锐志，最开始出现动力不足的情况，换了汽油泵，变速箱油，机油，清理积碳全员催化都不管用，然后今天换了空气流量计跟新的电瓶，动力有所改善，倒是怠速不稳了，空档怠速忽高忽低d档也是，400转到900转那样，一上一下的徘徊，车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳，从3000掉到2500.又变成3200那样，跑起来也有点一顿一顿的感觉，就是转速忽高忽低，换了电瓶和空气流量计出现的这个问题，问下大哥们这是哪里出毛病了又，好不容易动力问题解决了又出个转速不稳，跪谢大家了

建议清洗一下节气门检测一下空气流量计数据正常打开钥匙在0.45mk以下、或者打开钥匙完全踩下油门踏板检查一下节气门开度是否能达到60％或更高。

刘超

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我的锐志是06款2.5排量的老锐志，发动汽车点火时没有任何反应，电话联系4S店后技师指导用棍子敲一下启动电机，果然可以启动了，确定是启动电机问题，花了两千四百元更换了启动电机，本以为完事大吉，车已修好，但过了十几天汽车又出现不能启动故障，只不过由几天出现一次故障变成了十几天出现一次故障，不敢出远门。每次出故障因为距离4S店较远，技师不能到达现场，都是在技师指导下反复按遥钥匙的锁定解锁开关后约几分钟后可以启动，更换启动电机后第一次出现不能启动故障后反复操作钥匙的开关后可以启动了，立即开车送到4S店，技师将启动电路有关的线路接插件都进行了打磨清洗，但过了二十多天不能启动故障又再现了。实在受不了这种故障，因为不知何时何地突然发生故障，还能不能回家，想换新车下不了决心，因为好好的车只有这一个问题，换车不甘心，百度里搜索一下该车不能启动故障还有很多，但我的车这种情况没有解决先例，因此拜托各位大师能够指点迷津，让我的车早日康复。先谢谢了。

你好师傅根据你车辆的症状描述，这种情况下车辆不能启动的原因很多，启动时马达不能正常运转时，电池是否亏电，启动马达电机线及保险丝是否接触不良，遥控电池缺电导致防盗检测不到信号，防盗是否有故障码，建议启动不了时检查防盗系统有没有故障代码存在，观察仪表盘是否有异常灯点亮，希望能帮到您。祝你用车愉快！

杨秀伟

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2007年丰田锐志，前几天启动后就能升到三档就不升挡了，发动机转速达到4、5千转速度才70左右，用电脑检测没问题，仪表盘也没有故障提示。经请教百度专家告诉可能是发动机动力不足影响变速箱不升档，建议清洗三元催化和更换火塞花，清洗还完后可以升档了，但冷车反映不积极，热一会儿车有所改变，但车速到达100多，发动机转速还不到2500。另外，D挡起步的时候，变手动显示是5挡。什么情况，请专家解答。谢谢！

建议重新更换变速箱油，这个变速箱油的粘度不正确。变速箱油6万公里更换一次，最长时间不要超过8万。

陈杰

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1、08年丰田老老锐志，这个问题出现有一年多了，就是没当转速踩到2200-2300的换挡转速的时候就会有嘶嘶的声音，别的转速的时候都没有这个声音，空挡任何转速都没有异响，声音不是很明显但在驾驶室里关着窗户依然能听到，有没有哪位大湿知道这是怎么回事呀？ 2、还有一个问题就是汽车冷启动的时候发动机启动起来之后瞬间会有发出哒啦一声的声音这个声音挺大的但就那么一下，持续不到一秒，就感觉是打到哪里的齿轮似的，也是不开不开车窗都能听见

陈德胜

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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关（阅读灯总成）线束中的8号线（GND3）另一端是接到哪里的？16号线也是GND线，该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧，这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值（小于1欧），这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来，从此天窗故障没有出现。故障现象解决了，但我想知道故障原因是什么，具体问题如开头说的，8号线的另一端是接到哪里去了？为什么会出现电阻不正常的情况？

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除！

曾旺

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06 2.5锐志，冷车转速表忽高忽低，发动机抖动。热车之后稳了许多，降到700怠速低，然后700600之间无规律上下抖动，发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖，要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑（也换了一个试了一把）氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过（没换发动机之前也是这个毛病）节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开（故障依旧）电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....

伏洁

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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。

重点就是检查一下，我上面说的六点

陈杰

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