然后你把曲轴皮带盘装上,然后转到一缸上止点,把右半轴拆了,维修螺丝孔拆了,用工具吧曲轴锁住就行了
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是用专用工具卡的
福特翼虎1.5的凸轮轴正时怎样对的
凸轮轴后面要卡主,用专用工具卡主凸轮轴后面的缺口,
图片打不开的
退出来,重新进来
但是我连凸轮轴上面的铝盖都拆不出来
你是说的正时外壳?
后面那两个铝盖怎拿出来
你把你的拍照过来
你是正时皮带断了?
这个盖怎么拿都拿不出来
你看一下后面螺丝拆完了,还有没有连接的
不是的,我是换水泵,但当时没有定位曲轴就把曲轴大轮拿出来了
全拆完了,没连接
你凸轮轴皮带盘螺丝没有松,直接用工具吧凸轮轴皮带盘卡主就行了
然后你把曲轴皮带盘装上,然后转到一缸上止点,把右半轴拆了,维修螺丝孔拆了,用工具吧曲轴锁住就行了
但是曲轴我转动过。这样上下正时会不乱了
你凸轮轴上面用专用工具卡主皮带盘就行了,
曲轴重新对记号,把皮带盘装上在转到一缸上止点,用工具锁住就行了
现在正时皮带还没拆的。还在上面,就怕乱了正时
那也不影响什么,你把凸轮轴卡主,然后拆了火花塞找到一缸上止点,用工具卡主曲轴就行了
这样装,上下正时会不会一致的
你凸轮轴位置是死的,用工具卡上就行了
曲轴,就是拆了火花塞,找到一缸上止点,用工具锁住就行了,
这样只对下面曲轴,不动上面。不会顶气门吧
你上面卡主了,曲轴的记号重新调整到一缸上止点,就不会的
还有就是你用专用工具锁住的,一般是不会的,全部装完了,转动曲轴,多转一下看有没有订气门的情况
曲轴我用工具转动过的喔。只调回曲轴不用调龙骨行不行的
曲轴你就是拆了火花塞,转动曲轴。一缸上止点,然后用工具卡主曲轴就行了
齿轮是转的,没有花键卡主的,齿轮不用管
现在我的正时还装在车上的,还没拆出来
那你先把凸轮轴卡主,在弄曲轴
你意思就是先把上面卡住,什么都不用调。只调回曲轴上止点就行了吗
对的
卡凸轮轴,调节曲轴的记号就行了
凸轮轴直接不用调吗
你凸轮轴的螺丝没有拆,就不用的,
没拆。动也没动过
那就直接用专用工具吧凸轮轴卡主
就是图片这样的
是不是把曲轴皮带盘装上去再来调上止点
你把皮带盘装上好调节一些,
或者拆了火花塞,放筷子或者铁丝进去看,
不装曲轴皮带盘也可以调吧
这车不是四个缸处在中间位置才算对准正时的吗
不是四个活塞平行,是一缸上止点
还有一个问题,我上面凸轮轴的正时没动过,也不知道现在气门是处在什么位置。那只对回曲轴。行不行
你把曲轴转到四个活塞平行,然后再卡凸轮轴就行了,凸轮轴卡了。在锁曲轴
那我要不要把正时皮带先拆出来,皮带我还没拆的
可以不用,先把凸轮轴卡主
卡住之后就把四个活塞调到平行再锁曲轴吗
不是说转到一缸上止点吗
你先把凸轮轴卡主,然后再转曲轴也是没问题的
那到底时摇到四个活塞平行,还是一缸上止点
曲轴的记号是一缸上止点,
我的意思是。先把凸轮轴卡主,在调节到一缸上止点用工具锁住曲轴就行了
凸轮轴只上前面不用卡后面吧
把前面卡上就行了
伱好凸轮轴要不要转动调好位置再卡的
肯定是要转到合适的位置在卡
凸轮轴上面有两个孔,朝上在卡
昨天已经把图片给你了,
那就要先装回曲轴皮带外轮才能转得动凸轮了,是吧
那就要先装回曲轴皮带外轮才能转得动凸轮了,是吧
那就要先装回曲轴皮带轮再转动,调好凸轮正时卡好先是吧
把曲轴皮带盘装上在转动,然后卡主凸轮轴,在调节曲轴
明白了。谢谢
我回到店看了一下,凸轮轴位置刚好是你说的那个位置,那就不用转了喔,直接调曲轴就行了却吧
对的