一般情况下,机油选用分低温低粘度,高温高粘度,低速低粘度,高速高粘度,新车低粘度,旧车高粘度,低压缩比有增压低粘度,高压缩无增压高粘度,所以无论条件如何,5W40就可以称为全天候机油,必须选用全合成!理论上分析50的粘度偏高,冷启动流速不够,导致打火瞬间机油上的不好,导致气门顶筒进空气,产生间隙发响,链条涨紧器上油不好也会发响,换回40机油后,空气没排干净或者已经机械卡滞所以还会响,具体要用仪器判断出究竟是什么在发响,对症维修!才能恢复正常,具体也要根据实际情况而定,不一定就是机油导致的!公里数比较高,磨损间隙过大,凑巧换完机油出问题的也遇到不少!所以建议找专修店进一步检查!
你好,我是汽车大师金牌技师-陈刚,很高兴为你解答。
行驶多少公里了呢?
你之前用的什么型号的机油呢?你车子是在哪个地区用呢?
一般情况下,机油选用分低温低粘度,高温高粘度,低速低粘度,高速高粘度,新车低粘度,旧车高粘度,低压缩比有增压低粘度,高压缩无增压高粘度,所以无论条件如何,5W40就可以称为全天候机油,必须选用全合成!理论上分析50的粘度偏高,冷启动流速不够,导致打火瞬间机油上的不好,导致气门顶筒进空气,产生间隙发响,链条涨紧器上油不好也会发响,换回40机油后,空气没排干净或者已经机械卡滞所以还会响,具体要用仪器判断出究竟是什么在发响,对症维修!才能恢复正常,具体也要根据实际情况而定,不一定就是机油导致的!公里数比较高,磨损间隙过大,凑巧换完机油出问题的也遇到不少!所以建议找专修店进一步检查!
用响声器也听不出那里发出来的声音
你是修理工还是车主?
找个专业一点的!
围绕到我说的范围去找!
车主,
修理工也听不出
多换几个师傅听听呢?
多了好多个,我自己也听了
哈哈😄,没谁了,这个我只能给您提供方案,隔这么远我也听不到,只能是想想其他办法咯!换一家4S看看!