您好，上坡加速无力，斗坡起步熄火，更换了油泵，火花塞，缸压9
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毕春胜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，建议检查轨压压力多少，可以把油轨上那个轨压调节器换掉，（看你这个进气门这个机碳和火花塞的机碳你这个烧的有点黑的，要检查进气压力传感器，最好读取进气压力传感器数据流会不会进气量过大然后导致电脑版喷油量过大）

2019-11-20 16:43:15

你好，491发动机对吧

在不？

油泵压力多少

嗯嗯

油泵压力没量，直接更换了油泵，原厂

就是油轨压力量下

正常是下250到300

这个车更换过曲轴

油轨上有个压力调节器

您说的油轨压力是什么部位

就是喷油玉那个油轨

喷油嘴

是这个吗？

是的

这个可以调节吗？？还是更换一个

换

另外还有就是特别费油

你火花塞拆下来看看燃烧的好不好

打一公里2块左右

这个是燃烧室

你这个喷油嘴雾化检查过没

看着工作很好，燃烧也彻底

检查过

雾化也好

氧传感器数据流检查过没

三元催化器好不好的

进气压力传感器

碳罐电磁阀

都检查过没

车子不报码，没有故障码

没有故障码

数据流看下

氧传感器看看燃烧的好不好

这个车更换曲轴后就没劲，开始有一个故障是氧传感器断路，是线没接好，接上后就没亮过

，进气压力传感器拆下来清洗下

合着两块钱一公里还没劲

没道理啊

启动好不好启动

传感器能洗的都洗了，

平路上也能跑一百，空油能上5000转，只要到坡路上就是一挡，斗坡起步一挡都有点困难

你先把这个油轨上这个轨压调节阀换了

我看你这个进气门机碳有点多

刚刚大修过不应该这么黑

没有大修过，就单换了曲轴

四年前更换过发动机

喷油量过大

你读取下进气压力传感器数据流，然后检查轨压多少

氧传感器拆下来看看燃烧的好不好

这个和你说的油轨调节器有没有关联，有的话我先换一个

有的

轨压调节器坏了不能控制正常轨压，会导致喷油嘴喷油量过大

小贴士：该回复还有

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