你好，我是汽车大师金牌技师-付孝璧，很高兴为你解答。
你好，根据你的描述，喷油压力低有两个原因，
第一是高压总压压力不足
第二因喷油嘴上面的回油管泄压所引起
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前2天喷油嘴不行，刚换的喷油嘴，热车不好起动
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现在打不着火
热车不好启动，冷车怎么样
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现在喷油压没压力是什么问题
现在
第一泄压
第二是大泵进油管是否有油过去
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刚开始是试车一两公里，然后熄火再打就很难打
柴油高压泵的进油很关键，这种情要用冷启液喷一下看能不能着车
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大泵泵油到分配器现在基本没压力了
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师傅可以加你微信，算工费给你弄
你看看进油管是不是漏空气
加不了微信的，平台会屏蔽的
你现在要确定进油管是否有油过去和漏气现象
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进油管漏，油路空气方面那些都排除了
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进油管有进油，不过一点压力都没有
也就是确定了油已经到了大泵进油处
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我把那个连接喷油嘴的管头拆了，有油上来，不过油量很少
你用手压油水分离器上的手动泵把大泵的进油管螺丝松了，压到没有气为止
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油有到大泵，大泵到喷油嘴的油量很少
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那个柴油分配器，也就是四个管到喷油嘴的那个东西跟这柴油压力有没有关系
再拧紧进油管螺丝，再松开高压共轨的螺丝启动车，观察出油
油水分离器没有压力证明进油管有问题
一般油水分离器的管子压到最后是很重的
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我这查一下看
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有空加个**，***59198803微信同号
你发的我看不到
我们的交谈，平台都知道
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师傅你好，空气都排的现在不能起动是什么问题
上面的共轨油怎么样
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有喷油，刚刚起动一下，加个油门，自动失火
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现在共轨不喷油
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共轨不上油
供油总泵和进油，在进油处加一个供油泵
加一个这样的供油泵
箭头所指方向为出油，电子泵出油接大泵进油，电子泵进油口接油箱方向
