2009年的帕萨特新领驭2.0，十年了，跑的少才六万多公里。在2016年四万多公里时，只换了正时皮带。换完之后，到现在才跑了两万公里。下次更换要什么时候，下次是不是皮带涨紧轮水泵一起换？
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谢州民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，正常建议你八万公里左右更换一次，五年之后每年检查一次就行了

2019-06-11 17:11:25

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我的正时皮带换的早，下次什么时候更换，都换什么？

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毕竟跑的少，跑的八万公里，估计车龄13年左右了。这东西只看公里数，不看年限？

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2009年的帕萨特新领驭2.0，十年了，跑的少才六万多公里。在2016年四万多公里时，只换了正时皮带。换完之后，到现在才跑了两万公里。下次更换要什么时候，下次是不是皮带涨紧轮水泵一起换？

正时皮带涨紧器每6——8万公里更换，水泵更换两次正时皮带更换一次

朱东魁

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12年7月份的新领驭，1.8t手动，跑了3年多才跑了3万2千公里，前几天自驾游倒档上坡大油门时出现橡胶味，刚开始以为是轮胎摩擦引起的，后来发现是发动机舱的内的传动带（我不知道叫什么名字，正时皮带？）打滑引起，是否该更换？多久更换？亲，怎么看？

郭青峰

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你好，我是一辆帕萨特09款新领驭自动档，11年的车跑了八万多，现在车怠速高，噪音大，油耗也有点高，油门松后转数很慢才有点下降，有时不降，二档踩下油门后丢油，转数在一千四五上不降，最近更换了正时皮带，清洗过节气门。

杨胜

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帕萨特新领驭2010年，12万公里在朋友修理厂换的正时三件套，早上凉车有类似巧铁的响声，开一会热车后没有了。现在排除是空调发电机助力响，这几个皮带都摘了还是响。我很头疼不知道是不是正时没有安装好，让朋友拆了两次都说没有问题。还有一个问题就是我感觉我的车没有其他同款领驭刹车好用，踏板很高，踩下去行程大，新换的后刹车片，刹车踏板比油门高很多。

检查下正时皮带是不是调整过紧导致的

沈喜林

4.6

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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？

建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了

张万东

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2006年帕萨特领驭手动挡1.8T目前将近十二万公里。年前更换了离合器片之后，出现一档和倒挡半联动状态下发动机抖动情况。更换时未检查飞轮状态。目前汽修店承诺可以免费拆开看看飞轮是否需要更换。但是他觉得百分之百需要更换，毕竟十年车龄。或者我直接自己采购新的离合器原厂件让他更换。如果可以解决抖动，他退货。请问第一是否是离合片质量不过关，在汽修店非原厂。第二是否有必要更换飞轮。到底是什么情况，该如何着手处理呢

冯瑞卿

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07年12月生产的帕萨特领驭1.8t 二手车……17万多公里了……买回来后换可以zf的波箱油 ……换了嘉实多的半合成磁护机油四个火花塞正时皮带～水泵漏水换了水泵……做了动平衡也清洗了节气门～前几钱师傅发现曲轴通风管破了……漏气老化又换了……也叫中缸废气管听说？故障灯显示缸体失业火……又拆开火花塞看又油～又猜气门塞垫问题……不过没有换……重新烧干火花塞头装下去……说下次再看看是不是这个问题……我总感觉车启动起步很慢……要检查什么？四十后提速就没有问题……就是起步很立……是怎么问题！离合器片我没有更换……过

牟芮德

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07年2.0MFI手动经典帕萨特领驭出现异响。声音是“吱吱”的尖啸声，非常大，大到连路上行人都会被惊到的地步。声音偶尔出现，不是随时，但频率还是比较高，几乎每天都会遇到。经反复尝试。1.只有踩油门是才会出现，松油门声音消失 2.和车速无关，快慢都会响 3.冷车不响，热车才响（大概连续行驶20公里后就会出现，频率很高） 4.与天气无关，冷天和热天都有出现 5.皮带、张紧轮全换过了一遍，还是存在。车子近40万公里了，30万公里做的三保，请教这是什么原因。

建议检查外围皮带

张建

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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡，打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点，慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档，六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了，刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大，您看看是变速箱的事还是怎么回事，刚换的变速箱油，车的排量是2.0的

如果是变速器的问题，维修费用本来就是比较高的。

张波

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2009年帕萨特领驭2.0L MFI手动尊享型的车，2011年9月买的，跑了16万公里，现在有时候跑着车发动机故障灯会亮，但踩油门加速啥的都正常，停车熄火把电瓶断开3分钟左右再接上就都好了，过几个月跑上千把公里左右又会出现这种情况，一年发生了4次，是什么原因？ 2，今天车跑了十几公里停下来熄火后打开引擎盖，里面温度很高，摸冷却液水箱都烫手，把盖宁开有水往外喷是什么原因？ 3，发动机烧机油厉害，而且在高速上跑到110码转速就到3000了，是什么原因？4，气门市盖垫漏夜，车停几天打火往往要2次打着这么办？5，这些每项检修要多少钱？全部检修好要多少钱？

车子没有价值，去彻底弄好，正常做个保养，有瘾患的修修！

金伟国

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手机版：2009年的帕萨特新领驭2.0，十年了，跑的少才六万多公里。在2016年四万多公里时，只换了正时皮带。换完之后，到现在才跑了两万公里。下次更换要什么时候，下次是不是皮带涨紧轮水泵一起换？

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