你好，根据你的描述，这种情况有两方面你需要考虑，第一就是换挡以后转速降得太低，(这个情况重点需要检查的是节气门，可以清洗一下，再做个匹配。如果清洗还是这样的话，建议换一个节气门。)第二就是发动机与车身的连接的地方(不只是机脚胶，还包括排气管的橡胶吊耳。助力泵的油管。压缩机的管道。发动机的下护板。)
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
你好，我的车子是09年思铂睿2.4
你好，你说的是进档的瞬间冲击还是进了档以后车内震动大？还是发动机运行不良的抖动
这三点一定要您自己分辨一下才好判断问题
就是近了档车内阵的很厉害，开始来就没有什么感觉
给有走的时候一千多转都还有一点，到了两千转就没有了
根据这个故障现象，有没有去修理厂做个检查或者维修？
还有，没进档有八百转速，近了档有时候七百有时候六百多
我去4s店去过起码三次都没能解决到
去过无数个修理厂了
车子刚把机头换过机脚也换过，去年大修了波箱，
车子刚把机头换过机脚也换过，去年大修了波箱，
你好，根据你的描述，这种情况有两方面你需要考虑，第一就是换挡以后转速降得太低，(这个情况重点需要检查的是节气门，可以清洗一下，再做个匹配。如果清洗还是这样的话，建议换一个节气门。)第二就是发动机与车身的连接的地方(不只是机脚胶，还包括排气管的橡胶吊耳。助力泵的油管。压缩机的管道。发动机的下护板。)
油泵已经换过新了，底板已经拆了没装
还有我说明的其他的
节气门喷油嘴都洗过，就是没有匹配过节气门
嗯！嗯
我也想把节日门换个试试，还有火花塞
好的👌
因为火花塞是跟那个机头回来的，不知道它用了多久
4s
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只有凸机
陈田的货
进口的
4s
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没有啊，机头是一样的，它就是进了档才踩着刹车它才会震的，踩油跑起来它就不震很正常的
嗯！我说的这几点重点检查一下
