你好,根据你描述情况分析这个只要注意平时用车和保养故障率还是很低的
日系车子可靠性那是不用说的,但美系历来给人感觉大毛病没有,小毛病不断,不知道小编在这方面有没有研究,而且最近这18款的升级版刚上市就有近3万元的优惠。这里面会不会是存在厂家减配的情况(比如在一些看不见的地方减配)
就目前来说除了冠道和urv两款车在配置上能与昂科威比以外再没有更好的了
日系车子动力机故障率非常低,但是安全系数低
途观那是信仰购买,我没这方面需求
昂科威车子整体还是不错的
18款28T的九速自动变速箱怎样?通用的当红9速变速箱,有这方面研究吗?
可靠性
油耗高,不适合家庭用车
变速器技术成熟可靠性可以放心,注意更换变速器油就可以
因为早早就布局在雪佛兰车上了,不知道你们有没有研究过
美德系车子主要就是底盘稳,扎实,安全系数高
这个倒是公认的
嗯,日系车子比较省油,所以要根据自己需要选择
我一直开日系车深有体会,但无奈这次在这个级别的车子上除了汉兰达(可惜我并不需要七座……)以外没有更好的选择了,途观那内饰实在不喜欢
你平时用车哪方面比较多
油耗这种东西是看个人实际情况的,我觉得还可以。
上下班通勤居多,换车只是为了偶尔出游
自己主要侧重于哪方面,
应该是更多是上下班使用
那还是油耗呗
昂科威17款的6at变速箱油耗我在论坛上了解目前大概在10-15之间,不知道若换了现在这九速变速箱会不会很明显降低?
这个油耗很高了
suv目前除了马自达,估计都得要10个以上了吧!我担心的是车子本身的质量可靠性和耐用性
是的,刚刚就要推荐你马自达的车子
档次上好像比不过昂科威吧?我意思是品牌影响力层面
马自达更全面,性价比也更高,就是品牌上差了点意思。
看来大师也不是很中情美系车子啊!呵呵😄
我看了各大媒体的视频评测等等,普遍还是对这款昂科威评价挺高的,就是油耗方面高了些
我就是想在你这边想了解这除了油耗偏高以外,这车子还有没有一些在网上看不见的毛病没有
毕竟1.8吨的车子,怎么省也省不过马自达那1.5吨的车重的不是吗
我喜欢德系车子
德系跟美系比起来好在那呢?德系车烧机油是各种吐槽,其它方面跟美系差不多啊
美系目前还是很少听说烧机油的问题,油耗高倒是一直没变
这个是因为你不了解,它烧机油是有它的道理的,发动机活塞环不一样,导致烧机油,同样发动机跑一样的里程,德系车子几乎没有磨损
这个我倒是认同,毕竟德国的钢结构生产工艺是拔尖的,除了小日本以外
呵呵,
不过大众的车子在美国不受待见哪!
按理说大众那种不修边幅的内饰设计应该很符合老美的风格啊
国家保护,德系车在中国一直销量靠前,但是也有不足,比较是车子不可能十全十美
昂科威这车可是反销美国的,而且评价还挺好的
昂科威是不错
国家保护不对,毕竟日本车在美销量不错
日本和美国什么关系,有利益的
扯远了
呵呵😄
看来萝卜青菜各有所爱
是的,现在车子发动机变速器技术都不错,包过国产的
其实不是考虑品牌影响力的话(也就是说那点面子上的问)我是会选马自达的
呵呵,日系车动力机故障率是最低的,不得不承认
算了……又不是娶老婆要过一辈子的,能买到大部喜欢的,开上些时间就已足够了
呵呵
所有说性能控的东西都是建在心理上的,中国公路的实际情况还谈什么操控?耐用性又不是用一辈子,开上五六年或再远点就十年也就那么回事了
省油又能省几个油?十几二十万都不省了还省这几毛钱
好看、好用、问题少、品质保证,这就足够了
嗯。是的
所以我开始才问你这昂科威的小问题多吗?车子三大件好不好
起码说在你接触过的昂科威车里面给你感觉怎样
没怎么开,修的话感觉质量不错
话说这车的发动机是进口的么?
不是有很多车子虽然是国产的,但变速箱和发动机一般都是进口的多
昂科威这车子的发机是进口的吗?
现在进口的越来越少了,
有个技术性问题请教,这台昂科威全系车底盘是没有护板的,我想安装的话会不会影响到车子?
没必要安装,现在道路都很好,你也就上下班用车,
搞脏发动机舱呢?
装的发动机护板就好了,
我就是这个想法,装个发动护板,但怕影响发动机散热,你说呢
护板还好,现在好多车出厂都带
原厂是没有的,淘宝上买一块倒是有,就是怕影响发动机散热,所以想请教一下你在这方面会不会有影响
?
不会,放心好了
那选择所谓的塑钢材质的好?还是锰钢材质的好?
目前淘宝上卖的最多的都是宣传这两种材质的产品
是的
塑钢材质的好还是锰钢材质的好?
用塑钢就可以,睡觉了,有问题明天聊
晚安💤
嗯