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比亚迪G6
早上启动的时候，车子抖动的很厉害，还会熄火，之后就打不着了，车热了以后就没有发现抖动，去维修店用电脑测了显示，多缸失火，更换了火花塞，检查了点火线圈 ，检查了缸压，都正常。不知道该怎么办了

早上启动的时候，车子抖动的很厉害，还会熄火，之后就打不着了，车热了以后就没有发现抖动，去维修店用电脑测了显示，多缸失火，更换了火花塞，检查了点火线圈 ，检查了缸压，都正常。不知道该怎么办了
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黄家彩
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据描述情况分析应该是信号传感器导致信号偏差，建议用示波器看波形，分析故障点
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你好，发动机正时有没有检查
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特别是气门上面的积碳
mechanic_avatar
没有检查
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是需要清洗积碳吗
mechanic_avatar
气门是节气门吗？
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是的，节气门和喷油嘴积碳会影响多缸失火，
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车子行驶多少公里
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节气门检查了是干净的，喷油嘴也清洗了
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车子现在十万五千公里
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气门上面积碳有没有检查
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请问？比亚迪g6一缸不工作此车配备1.5t发动机更换了火花塞后着车一缸还是不工作于是将二缸点火线圈倒到一缸二缸又不工作于是断定点火线圈坏暂时没有配件司机要用车只有装服让车主先做事一个小时后车主说车子不能启动于是把车子拉回检查发现电子扇长转：汽油泵不工作没有电：检查了保险没有烧断：这时发现一缸点火线圈已经烧流了：在看原来的一缸点火线圈虽然没有烧流可上面也已经成焦糊壮怀疑是不是电脑控制电路电流太大造成的那位技师遇到过请指点一二我谢谢
钟击波
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比亚迪G6车子换了拆车发动机，以前发动机高温过，缸盖变形了，就换了了拆车发动机，现在发动机装上去了，不好着车，得启动好多次，得连续启动十几次，有时候4，5次。着火之后，怠速保持1000转，下不去，发动机抖，修理厂说故障码报曲轴信号传感器，最后换了曲轴信号盘和曲轴传感器，还是不起作用。现在又让我换发动机缸线的一个传感器，还说有可能发动机电脑版有问题
首先需要看看是不是更换的发动机本有问题的
潘启才
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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题，一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下，天越冷越明显，去年最冷的时候，有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了，勉强打着车后，一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了，后找修车的电瓶搭着，跑了一段后电瓶冲上电后，灭车，再打火儿着车，就是不正常的启动声音就像电瓶电不足，但多打两次也能着，后到4S店索赔电瓶，换上新电瓶，着车感觉总不像电瓶没坏以前的，当时天还不太冷，没理会这事，可后来天一冷就启动费劲，前几天刚换了火炬双依金火花塞，启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了，我也不知道，希望大师解答。第二个问题，就是车自己加油，玻璃升到头时，我怕没到头想在升一下看看，这时车就很明显的自动加油转速升高，就是撒手了，油门儿也是迟钝一两秒才收回，转速才下来，原来也有但不明显，现在很明显，方向盘在怠速情况下动一点点就加油，而且收油门儿迟钝，原来应该是油门儿不会这么大，收油门儿也是方向盘不动了，油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因，望解答。
黄鑫
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比亚迪G6TI 12年的车以行驶83000公里故障一有时感觉车辆怠速不稳不行使也能感觉到明显间歇抖动。下大雨天故障明显，有次正常行驶车辆提示请检查发动机，但并未熄火。停车熄火重启故障灯消失，到4s店检查故障提示节气门机械故障。拆开节气门很干净就没清洗了。然后4s店说进行了升级。本人感觉很不靠谱。故障二尾气有气味说不出来的气味，让人头晕。感觉燃烧不充分。4s店师傅说火花塞有点发白。请大师明示一个抖动的问题，和燃烧问题怎么处理。
李进春
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比亚迪G6 没有高压火 不能启动 我去借专检来 发动机没有故障码 读取数据流 有两条数据异常 1发动机防盗解锁_ECU发送码验证失败 2发动机防盗解锁_IKey发送码验证结果 失败 这要怎么处理？
参考我发给你的图片，确认是否有长电如图 如果确定这个保险处理后，那就是前舱配电合故障 另外车子停放期间有没有进过水？检查一下车辆左右A柱线束是否有异常铜绿，副驾脚垫靠档杆侧也有两接插件都确认下，发动机电脑未收到防盗未解除信，会导致车辆无法启动（即不点火，不喷油）验证防盗是否解除，可以进到诊断仪，防盗匹配里面，进行发动机防盗密码删除操作是否可以操？（可排除通信问题），进入ⅠK，确认是否可以正常读取遥控器ID（可能重新匹配一下原车防盗，可排查防盗发送乱码指令） 没有高压火的原因有 ①，车辆进入了防盗copy系统，需要解除一下防盗！ ②，主继电器供电不良或者继百电器有问题 ③，曲轴位置传感器有故障或者到电脑版之间线路有故障 ④，点火线圈有故障， 先检查车辆是否防盗，再检查主继电器点火系统供电是否正度常，曲轴位置传感器信号是否良好，点火线圈是否有故障，有故障维修一下就好了！ 点火的数据是根据发百动机的上止点而分配的，14缸同用一个上止点23缸同用一个上止点，所度以相邻的二个缸不能同时点火，，再就是发动机的确定点知火是根据凸轮轴位置传感器来确定是几缸气喷油的，所以凸轮轴道位置传感器坏了可能也会打不着车 很高兴回答您知的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！
李威宏
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我的车是12年12月买的，现在有八万多公里了，现在出现问题，就是转速在1700到1800这个阶段，加速就会抖动很厉害，好像还有喳喳的声音，这个问题都有好几个月了，去4S店电脑检查过好几次，没有故障码，也不亮灯，换了火花塞，油泵，洗过油路，电路，还是不行，请问怎么办
检查涡轮增压叶轮有没有松动，冒机油的，同时清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞
陈启前
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比亚迪G6发动机钭动。二缸有汽油是怎么会事情.火花塞。考尔都换了的
根据描述情况，二缸有汽油，一般是高压不够，点火不好，喷油嘴雾化不好，
刘三强
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比亚迪G6级加速怂车，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，还是没有解决，有时候踩刹车车子快停下来的时候会熄火
车子加速顿挫，对于这种问题首先需要检查火花塞看是否需要更换。 然后清洗节气门和喷油嘴。 检查点火线圈和分缸线。
张灿军
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2012年BYDG6-2.0 最近发现冷车电子打火感觉车身抖动厉害，感觉要熄火的样子，但是一般5秒后就正常了，随后我熄火以后再打火，又没有问题了，基本都是过一晚去打火就会出现这样的情况。
检查油压，清洗积碳更换火花塞
汪帆
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车换了火花塞打不着火
你好，根据你所描述的故障现象进行分析，点火线圈没电建议重点检查点火线圈的保险，线路是否正常，其次看看能否读取到曲轴位置传感器的数据流和防盗是否起控。最后在重点检查发动机电脑板
史林军
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骊威显示多缸失火是什么意思？
您好，多缸失火是指汽油发动机在运转时，由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其他原因，导致吸入汽缸的混合气不能点火燃烧，称这种现象为失火。 通俗点来说失火了就是一个缸偷懒了，不干活了，让电脑版检测到了，或者让邻居汽缸发现了就像电脑版打
2018-07-16
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