首页 汽车大师手机版 联系我们

汽车风扇一直转,一直转,早上打着车就开始转,真是修不好的大众,来不坏的丰田吗?这是到底是什么那病?冷却液也不少
展开

许德运
5.0
/
已服务车主
2699
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,这种情况先检查一下下水管那里的温控开关,一般是这个开关坏了导致的,开关几十块钱一个
相似问题
相关推荐
刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。
如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
赵聚波
5.0
/
已服务车主
32181
擅长:
点击咨询他
我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!
编码控制模块
林泽坤
4.9
/
已服务车主
63096
擅长:
点击咨询他
帕萨特老领驭2.0第一下打不着火
邓振平
5.0
/
已服务车主
5064
擅长:
点击咨询他
查看更多
大众高尔夫熄火后风扇一直转怎么办?
大众高尔夫熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众高尔夫熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众高尔夫熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液
2023-12-12
大众途安L熄火后风扇一直转怎么办?
大众途安L熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众途安L熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众途安L熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液
2023-12-12
大众CC熄火后风扇一直转怎么解决?
大众CC熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众CC熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众CC熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
大众速腾熄火后风扇一直转怎么解决?
大众速腾熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众速腾熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众速腾熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
本田锋范熄火后风扇一直转怎么办?
本田锋范熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田锋范熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致本田锋范熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
大众途铠熄火后风扇一直转怎么解决?
大众途铠熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众途铠熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众途铠熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
大众迈腾熄火后风扇一直转怎么办?
大众迈腾熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众迈腾熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众迈腾熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
大众揽巡熄火后风扇一直转怎么解决?
大众揽巡熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众揽巡熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众揽巡熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
大众探岳熄火后风扇一直转怎么办?
大众探岳熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众探岳熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
大众辉昂熄火后风扇一直转怎么回事?
大众辉昂熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众辉昂熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众辉昂熄火后风扇一直转,如:水泵故障、冷却液泄漏、
2023-12-12
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳