拆火花塞出来，测量缸顶部位置是不是都在同一个平面，但对微弯曲情况没什么作用的。
如果你觉得费用问题或比较麻烦的问题而不想换连杆，只能自己承担这个隐患风险。
如果没事的话就一直用，如果有事的话，就会承担随时爆发动机的可能。
从分析来说，建议换一套连杆，这样安心。
你好，只要发动了没有异响和抖动就没有问题的
连杆如果出问题了，明显会有异响，并且发动机本身运转也会出现抖动的
现在没有异响和抖动，但是如果连杆微弯是不是也没有什么异常现象？我就怕高速行驶又问题，因为毕竟二次打车了
轻微弯曲是不是就无法感觉到发动机运行异常？
不会存在这种情况，连杆要不就直接变形不会出现轻微弯曲的
那是我朋友吓我？他说他朋友的车跟我情况一样，一星期后爆缸了
这种情况一般是内部进了水带进去了泥沙，导致轴瓦抱死了
那我的会不会也有这样的情况？
还有我想问一下，连杆是否弯曲跟进水量多少有关系吗？
这个有直接关系的
如果不拆发动机怎么样能测量出连杆是否轻微弯曲？
这个不好量了，除非有专用工具
得用什么样的专用工具？
插到火花塞孔里面的量杆，配合百分表测量，不过没有什么必要的
是不是就是量活塞的面是不是在同一个平面上？
如果轻微弯曲的话这个方法也能测讲出来吗？结果准确吗？
准确的，四个缸对比一下就知道了
好的，谢谢，这么晚了还麻烦您，晚安
不客气
