如果是火花塞燃烧正常 颜色黄 电脑测出的故障代码是混合气稀的话。和这个阀体或者是进气道没多大关系。 这个阀体是控制进气道进气流大小的，如果说阀体损坏 可能在急加速时，阀体打不开，造成进气歧管内的翻版也无法打开 这种情况就会造成喷油量大，进气少，会造成混合气浓的故障 当然，如果真的是这个阀体，或者是进气道内部出了问题，火花塞的燃烧颜色肯定是发黑的，燃烧颜色不可能是正常的。
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好，请问车辆目前行驶多少公里了。 加速无力这种现象是突然一下子变成这样的，还是一天比一天明显的
发动机故障灯有没有亮
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12万公里
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没有亮
加速无力这种现象是突然一下子变成这样的，还是一天比一天明显的
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突然就这样了
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加油闷
如果加油的声音明显发闷，车辆突然一下子变成这样，而且发动机故障灯也没有点亮。这种情况通常都是三元催化堵塞，造成发动机排气不畅，车辆动力下降，加油闷。 这种情况建议你还是，到修理厂或者4s店，让维修人员先帮你重点检查下三元催化
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换过了
你是车主还是修理厂的维修人员？除了三元催化还换过什么，含维修过哪里，还检查过什么。你给我说一下
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汽油泵 火花塞 点火线圈 空气流量计 进气压力传感器
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都换了
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修理厂
明显能感觉到是发动机，动力不足吗？不是变速箱吧
火花塞的燃烧颜色是怎样的
正时时间方面有没有检查
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正时没有 发动机去年换的
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混合气稀
发动机缸压有几个。缸压有没有车辆，火花塞燃烧颜色是怎样的。 正时也需要检查下
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火花塞还可以
如果火花塞燃烧颜色还可以的话，这个不能够说明是混合气息
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缸压9个
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zhen h
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电脑以前报混合气稀
那节气门的数据你有没有查看一下，数据对不对？就是在行驶过程当中油门踩到底的那个数据对不对
这种情况也有可能是节气门的问题，如果节气门信号不对 也会造成这种故障，这个您先看一下节气门的数据
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开起来就跟堵三元一样
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数据对
嗯。我知道。 那您再看一下节气门，如果数据对的话。就怕是发动机电脑板，坏掉了
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跟进气祺管控制阀有没有关系
如果是火花塞燃烧正常 颜色黄 电脑测出的故障代码是混合气稀的话。和这个阀体或者是进气道没多大关系。 这个阀体是控制进气道进气流大小的，如果说阀体损坏 可能在急加速时，阀体打不开，造成进气歧管内的翻版也无法打开 这种情况就会造成喷油量大，进气少，会造成混合气浓的故障 当然，如果真的是这个阀体，或者是进气道内部出了问题，火花塞的燃烧颜色肯定是发黑的，燃烧颜色不可能是正常的。
如果现在你修的这个车，外部和硬件方面都已经排除的话，那我觉得可能还是控制方面上出了问题，可能是电脑板的控制程序上出问题了
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还有一点不好打火 发抖
喷油嘴你看了吧？ 喷油嘴没问题吗。
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喷油量小
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我还没有清洗
那你洗一下吧，洗一下如果还不行，那就很有可能就是电脑板的问题了，这没有别的原因了
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好吧 我试一下
OK
