你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
有专用工具吗?半轴后面有个孔的
有
专用工具
曲轴上有三个定位孔,应该是哪一个?
右前过桥轴承后面有个盲塞,螺丝拆了,专用工具塞上去。
转曲轴有三个定位孔,哪个是上止点
你说的是曲轴皮带轮吗?
拍照过来,我帮你标记出来
不是
那是哪里?
拆了右前过桥轴承后面的盲塞螺丝,用专用工具定位,曲轴上有三个定位孔,应该是哪一个?
就是找曲轴的上止点
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就一个位置找一缸上止点,没有三个的说法。
你这个凸轮轴的图片呀。
凸轮轴我用专用工具对好了
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我把罗丝拆掉 把罗丝塞上 :拆了火花塞用土办法 活塞上止点多点的地方 下面才能定位了 在转三十度左右 还有一个孔
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现在换了个水泵及正时带 打不着 没有压缩
一点都没有吗?
没有
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这个车型容不容易顶气门?
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容易
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我试了好几次 转曲轴一整圈有6次定位销全能拧到位 三个紧换着
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只有一个点
现在主要是曲轴的定位点
那为什么用专用工具转一整圈有六次全能拧到位?
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而且转半圈有三个点能拧到位 我也没拆过这个车 所以我推断有三个孔
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现在我怀疑还是配气不对 即使顶了气门也不至于一点压缩也没有
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我知道 皮带轮上也有个专用工具 我估计是找平衡的
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谢谢你 那我现在怎么做 我怕换了气门还是找不准上止点
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曲轴皮带轮有个缺口 拆了曲轴位置传感器,安装上专用工具,正好卡住了皮带轮缺口
福特1.5,1.6,2.0很多人都对不住这个正时。有的十多年的老师傅对的都快崩溃了。
慢慢来,别着急。
嗯
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这是一套专用工具 不可能就那个定位销有问题哇
而且这是我租用的
很有可能,专用工具不行。
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我老怀疑这个曲轴定位銷 怎能有三个
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留意了 箭头向上
那正时这些你清楚,细节这对。那就剩下两个原因:
1,专用工具本身问题
2,气门问题。
如果一个 就不会错了 那个定位罗丝怎能三个地方都能拧到位
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这套工具不是第一次用 好多人租用
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应该它正,逆都转不了
你方便给我准确的量一下那个定位罗丝的长度吗?
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谢谢了 我明天在试试
嗯。没事,明天遇到啥问题我们在交流。