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五菱宏光
2014年五菱宏光S1.2的,刹车没劲换的刹车总成泵和后刹车片加小泵,毛病还是没好,还是没劲刹车软,车道四五十迈基本刹不住车,请问修哪里能修好
2014年五菱宏光S1.2的,刹车没劲换的刹车总成泵和后刹车片加小泵,毛病还是没好,还是没劲刹车软,车道四五十迈基本刹不住车,请问修哪里能修好
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袁智斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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刹车总泵和真空助力泵都已经更换过了,在检查一下储液壶里面有没有脏东西,另外把刹车油换一下,再检查一下管路是否有堵塞。四个轮子的分泵是否有渗漏的情况。最后就剩下ABS泵了
2018-08-18 08:19:22
你好,我是汽车大师金牌技师-高冬松,很高兴为你解答。
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有ABS
刹车泵都换了和后轮里的小泵
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都是换的原厂的件四S店里换的
真空助理也换了
就是不行
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基本上能换的都换了
毛病还是没劲软
前轮是刹车片里面有泵吗?
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都换的新的
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11年五菱宏光1.4 带ABS刹车问题,刹车总泵 助力泵,刹车片 刹车软管 刹车油全部换了还是刹车,特别软,一脚就能踩到底,还有带卸压的感觉师傅们给我点维修方向现在要怎么维修?
您好,刹车软首先要确定刹车系统里面是否有空气,没有排放干净。检查刹车片与刹车鼓刹车盘之间的间隙是否正常。使用的制动液是否符合国家标准?检查前轮轴承是否存在松动上述问题都没有。将刹车总泵两个出油管堵住踩刹车是否还有这样的症状?刹车踏板脚面是否正常。ABS泵是否用解码器进行过排气刹车软和故障码没有关系您是用设备排空还是两个人配合排空?特殊功能里面应该有这个功能。点开ABS排气,上边有操作指示。按照上面的要求进行排气。如果管路和泵里面有空气,连续踩几脚刹车,踩住。然后观察油壶液面如果将刹车踏板松开液面上涨。说明里面有空气或者刹车间隙过大。如果连续踩刹车,脚面还是软证明系统有泄漏。四个轮的分泵和油管有没有泄漏漏油现象?将四个油罐全部堵上踩刹车,看踏板还向下走吗?如果将ABS四个出油管全部堵上,踏板还是向下走。可以将总泵的任何一个油管堵上,检查是否还向下走。如果正常更换ABS的控制泵
于海跃
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五菱宏光s下陡坡刹车就硬踩不动!去修理店问了下,说刹车片不行,就换了刹车片,结果也没修好,还弄的刹车踏板行程时高时低!是怎么回事?
建议检查一下四轮分泵有无渗漏和卡滞现象,然后是比例阀需要调整到原来的位置,因为是新车,尽量保持在出厂的位置,重点检查真空助力泵和刹车总泵,可以要求4S先更换助力泵尝试或者和总泵一起更换掉。
高冬松
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我是修理厂的 这两年老遇到一些五菱宏光 刹车不灵 踏板要踩到底才刹的住 车速快点的话 根本刹不住 刹车变低 总泵和分泵还有刹车片换啦 也没用 还是低 不解啊?
章向阳
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五菱宏光1.4有ABS,汽车在运行和停止状态。刹车一脚到底。四轮分泵和主泵都换新的。还是没有用。反而后轮刹车拖刹,请问师傅有什么高见
这种情况如果更换了这些东西不起作用,先排除一下是不是系统里还有空气。排气一定要按顺序先从右后轮,左后轮,右前左前依次排气。就是找个空旷的地方,车辆速度稍微快一点儿,把那个刹车一个人踩住,然后一个人趴在底下,按顺序排气。如果操作了以后还不行,那就是e BS系统有问题了。
冯瑞
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13年五菱宏光1.4的,起动和不起动车刹车地一脚到底第二脚踏板能上来,刹车助力总泵分泵全换了,汽也排好了很多次,请问还能跟ABs有关系吗
你好!这个还是有空气或者刹车油管有地方漏油导致的
陈新安
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五菱宏光换了一个后轮刹车分泵,空气也排完了刚开始用刹车还是挺硬的,没过几天又软了,是哪里还有问题吗
陈游川
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五菱宏光1.4版本的,2011年的车,最近发现刹车软,紧急刹车时一脚踏下去刹不死,前几天差点碰上前面变道的车。 让修车师傅看了,检查了之后给我换了后轮刹车分泵,还有刹车总泵,还有刹车油,但是换完之后改善不多,刹车片还都正常呢!我这车带的有abs这个和刹车没有关系吧,每次刹车都感觉刹车效果差,刹车踏板踏到底了,才能多少有点作用!我开别人的车,刹车的时候稍微点下制动就很明显的,请问师傅我的车是哪里的问题?
建议检查一下刹车总泵。希望能够帮到你。
王会斌
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五菱宏光11年、第一脚刹车到底、第二脚、第三脚正常、等几秒在踩又到底、息火和着车一样、换了总泵、刹车片、后分泵没效果、车带ABS的、不漏油、请问问题出在哪里
何伟金
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本人车型:五菱宏光S三年车跑了6万公里,最近开车发现左后轮鼓式刹车烫手,在市区老踩刹车热的很快有点顶脚,等跑长途还能好点,最烫的时候车圈都发热了,去了4S店都更换了:刹车总泵,刹车线,感载比例阀,后面2个车锅,后面2对刹车片,后面2个刹车分泵。可是现在还是热,求大神解惑,谢谢啦。
时芝刚
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见
车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
于大伟
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