经销商应该有以下责任和义务：
1，主动联系车主，积极处理故障，应急救援。
2，向车主解释故障发生原理，告知维修工期和部件，流程。
3，提供代步车辆。
4，如果维修工期过长，主动向厂家申请补偿。
5，如果无法处理，故障故障多次发生在一个总成零件上，应该协商厂家换车和退车服务
作为汽车销售商，应该主动积极的帮助处理车辆的故障问题，具体细节包括以下几个方面
几点呢
什么方面呢
第一，主动联系车主，并派专业维修师傅前去检修（如果在外地，应该有经销商联系外地的，离车主最近的4s店与车主联系并派师傅到现场处理）。
2，初步检测故障以后，向车主解释故障发生原因，并描述解决故障需要更换的零部件和需要花费的时间。
3，在车辆被维修期间，可根据情况提供同款车给车主代步，作为维修期间车主用车不方便的补偿。
4，如果故障维修时间过长，由经销商向厂家提供赔偿服务，这个补偿是按车价，按购车时间的长短和天数进行计算。比如我们的途昂是810元1天。
5，如果设计到故障无法排除，或者多次故障发生在一个主机部件上，由经销商与厂家沟通，协商换车服务或者退车服务
大概就是这些方面，第五点一般遇不到。
对不起，打字速度比较慢，您久等了
一般来说多少天才能得到赔偿
第三点不理觧
第四点
这个不一定，看经销商服务标准。我以前在百事达，百事达有一个江淮品牌，该车故障排除用了10天，客户提车时补偿了3000元，是当时给的。具体操作好像是经销商预先垫付的，我现在在上汽大众，这里是车辆发生质量故障时同时要向厂家申报。
我问的是奔驰E300的
汽车经销商都差不多的，连一个国产江淮的品牌都能做到如此快的赔付效率，那么作为奔驰的大品牌，国家对此的监管肯定还要严格，不会没有相关制度，一般用户手册上对耽误用车的赔付，换车的费用计算，退车的费用计算都有制定公式
有什么相应的规定？
车辆的三包手册里面必须有车辆相关部件的质保期，比如整车质保多久，易损件多久，电器件多久，哪些零件不提供质保等。还有就是上面必须有车辆换车，退车，维修补偿的相关计算标准。这些都是要备案的
你不清楚吗
这个每个厂家制定的标准不同，国家也没有统一标准，只是要求必须有这么一个条款。
我看见长时间没有师傅给您解答，然后自己曾经办理过索赔服务，并且做过雪佛兰，别克，本田，江淮，大众的索赔服务，才帮你解答一下，不尽之处，我深感抱歉
