您说的这个情况，一般原因是刹车分泵回位不良造成的。需要检查更换损坏的刹车分泵。必要时候重新四轮定位。
您好！根据您的描述这个情况的一般原因是，左前轮的胎压低，轮胎磨损大，减震器损坏。下摆臂转向拉杆，损坏变形。造成的，需要检查调整轮胎气压，更换磨损过大的轮胎
两年的车 轮胎冬天新的
调整一下轮胎气压。
四个都是2.5个气压
出过事故吗 ，过坑坑儿蹲过吗？
没有事故
重新做一下四轮定位。
农村路不好 走坑也有啊
检查检查一下减震器是否漏油了？底盘悬挂有没有损坏的地方？
定位前束正常 倾角也可以啊 就是主销不好 和后轮
做四轮定位看一下吧。
减震器没有漏油啊
重新做四轮定位
大哥我做定位都做比不多十次了还做
四轮定位没有做好啊
怎么算做好呢 主销能调吗
这个需要到四轮定位的地方去看一下了。更换偏心螺丝。
算了 你也不是很在行 现在用的就是偏心
第一，刚才你没说是偏心螺丝。证明我分析的方向是对的。第二，我不是专业做四轮定位的。我只能给您分析思路。
请您看看这个 就知道我分析的是不是对的，我只是不做四轮定位，剩下的需要您自己到四轮定位地方去检查，不是我说了 车就自己会好 ，总之什么损坏更换什么 ，如果不想更换 只能继续跑偏
汽车行驶跑偏的原因
1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3.前减振器弹簧疲软 漏油 失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀
4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。需要检查更换 老化的转向拉杆球头、下摆臂胶套、稳定杆胶套
5.某个车轮分泵回位不良也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动
6.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
7.还有就是安装轮胎时，没有注意花纹方向，需要检查修复
您车辆的问题还没有彻底分析完。还需要检查刹车分泵，更换损坏的刹车分泵。
要想很好的解决问题，需要您配合。
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