这种故障原因可能性有，曲轴位置传感器或者凸轮轴传感器信号不稳定，进气系统存在漏气，碳罐电磁阀故障，电子节气门故障，气缸压力低，真空泄漏，燃油油品问题，火花塞故障，混合气过稀或者过浓，点火系统信号不稳定，PCV废气阀故障，气门正时不准确，燃油供给压力不足，喷油嘴故障，油门踏板信号不稳定等等。
你好，这种情况主要是发动机进气系统内和燃烧室中积碳过多造成的，积碳具有吸附汽油的作用，发动机冷启动需要浓度较大的混合气，汽油被吸附之后造成混合气过稀，加油门进气量增加，混合气会更稀，所以出现这种故障现象。
不对。 根本没有积碳。都洗过的
会不会是喷油嘴堵了
好像喷油嘴没洗过
不在啦你。
进气歧管拆开检查了吗？
到没有
发动机活塞，气门上都检查了吗？
喷油嘴积碳只是可能性之一。
这个警察了的。拆了不脏
对啊，都没有拆开检查，怎么会那么确定呢！
拆了啊。
是的，这种老车型想清洗干净必须拆开清理，使用免拆清洗的办法基本无效果。
嗯
你是拆了节气门吧？
嗯。 是的
工程好大额
对啊，还是挺麻烦的。
你说的没对。 发动机里面很干净。
拆开看了吗？还是怎么检查的？
燃油泵的供油压力检测过了吗？
拆了看了
需要检查喷油嘴的喷油量和雾化情况，燃油泵的供油压力，进气歧管压力传感器信号，氧传感器信号，还有点火系统火花塞的点火情况。
嗯。
所有主要影响混合气过稀的因素都要考虑到。
就是都检查过都是正常啊
而且每次时间又不长。 又不能盲目换配件啊。
冷车启动没有问题，只是加油门容易熄火，对吧？
嗯。 还发突的
没力。 上一点小坡车都会爬不上。
只是冷车这样，热车完全没有问题吗？
热车一点问题没有。 一切正常
发动机的点火正时，供油压力，气缸压力都已经检查过了吧？
今天的进气歧管和发动机燃烧室内的积碳情况也检查过了，排气管和三元催化器不存在堵塞的情况吧？发动机也没有相关的故障码存在？
点火正时肯定对的啦。 还出现过冷车自己熄火了。怎么都打不着。 隔了半天后无缘无故又能打着了。
有过两次
那应该是点火有问题吧。更换过火花塞吗？
嗯。 找了好多大师傅都找不到问题。 电脑板也换了一个。
火花塞换了的
水温传感器的信号检查过吗？
额。我记得有一次熄了火打不着。 用化清器喷一下就着了。 然后就好了。 又没出现过打不着了
那这是标准的混合气过稀症状。
嗯。
进气量过多或者喷油嘴过少。
所以根据这两个情况，排查进气温度传感器和冷却液温度传感器，以及氧传感器，它们影响喷油量的多少！然后检查进气通道有没有漏气的情况，比较废气阀，碳罐电磁阀是不是正常。
跑高速有一段时间会有顿挫感。 现在没有了
轻微的
那种情况一般是点火不良或者供油压力不足引起的发动机打艮。
但现在又好了。好奇怪
我感觉是油路问题
多数都是燃油泵上的过滤器比较脏，堵塞引起的。
重哪里先下手呢
那就先从油路上开始检查吧！
嗯。
先检查看看。
