踩完刹车，马上踩油门。动力感觉会延迟。怎么回事
展开

#刹车油门# #宝马烧机油怎么回事# #手动挡刹车要踩离合吗# #油门刹车# #油门当刹车# #红灯停车先踩离合还是刹车# #脚踩油门正确位置图解# #自动挡换挡要不要踩刹车# #许可馨事件是怎么回事# #踩油门#

杜更志

4.9

已服务车主

2631

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2018-12-19 22:24:06

你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。

你好，按照你的描述这种现象是非常正常的，因为我们在松开油门的瞬间，我们的档位是处于档位高档。然后我们踩完刹车的时候，速度被降下来了。但是档位的话并没有说直接变为一档。所以这个时候我们去加油的时候。这个时候就相当于低速高档位，所以就会出现这种现象，随着油门踩的比较狠的时候，档位会逐步下降。这个现象是非常正常的，没有任何的问题和故障是不用维修的，也是没办法修的，也是修不好的，只是一种正常的现象而已。

点击前往小程序查看回复

自动挡本身而言，再加上现在车辆都是电子节气门的，本身就会有迟缓。本身就会有个2到3秒的迟缓这是正常的，没有任何问题。车辆在起步状态是最沉重的，也是起步最慢的时候。这油耗最大的时候。那正常用的时候就直接自动模式。手动模式只会干预这一块，影响这一块。

点击前往小程序查看回复

正常的现象，没有问题，一点问题都没有，正常的现象。急踩油门的时候是先提高发动机的转速，在动力进行。

点击前往小程序查看回复

电子节气门的车型都是这样的特点，都是这样的控制，它不会说像我们我们之前最早的那种拉线的这边踩那边就有它会有一个计算的过程。也是电子节气门的一个优点，为了保护。就没问题正常的太正常了。

还有就是这个提速快慢的话，只和这个油品这一块会有一点点的关系，油品质量差的话他的爆发力就会影响他的提速的话就会相当有点延缓。

点击前往小程序查看回复

那就放心使用吧，没啥问题。什么时候方便的话到路过当地的售后的话，让维修技师的话，再试一下车就知道了。

我们起步，如果说油门踩的比较狠的话，油门可以达到五六千转。你那个2000，那都是小踩油门了。自动挡车型而言，起步比较猛的话，直接油门一下能够干到五六千钻就是很轻松的。这个时候也是发动机动力对外输出最大的时候。

点击前往小程序查看回复

这种全部都是电脑自动控制的，你啥都没办法修它就是正常的，你也没办法提前你也没办法让他在之后。只要故障灯不亮就是正常的控制，就是在它的合理范围之内，这个没有明确的规定，需要多少秒，需要多长时间，没有那一说。你如果把这当问题了，那你这车谁都修不好，他本身没问题。车跟车不一样，手动的跟自动的更不一样，双离合的跟这个at档也都不一样。跟cvt的感觉都是不一样的。

点击前往小程序查看回复

对，是的，排量大的话它的动力输出扭矩功率都会大都会好，提速性都会好。因为现在他这个主要是都是按照节油这一块去设计，以及排量的话都是越来越小。

点击前往小程序查看回复

是的，排量是一方面，因为我们的这种的话只是单纯的废气涡轮增压，也就是说是它这个的话，只是在特定转速情况下才能起到增香的作用，在低转速的时候是没有这个作用的，你像之前的有些车型具备机械增压和机械增压的好处，就是说随时用随时有，但是那种的话故障率太高。你像现在大众的话，它是有既有机械增压又有涡轮增压。就弥补了这种空缺。弥补了低速的响应快慢的问题，以及高速涡轮增压器正常工作。使得整个车辆一直都是处于动力澎湃。

点击前往小程序查看回复

这个我们是没有办法改变了，这个都是工程师设计调校的，也就是说是当前是最佳优的。

点击前往小程序查看回复

正常的绝对是正常的，放心使用。这个车的话，如果说是涡轮增压器失效的话，那么这个车我们正常去行驶的时候，如果想要跑100码的话，至少需要二十三十秒。我们开始起步的时候，实际上就相当于它是一台自然吸气的发动机。再加上它是自动挡的，再加上现在都是电子节气门的一些控制，所以他为了省油，为了保护，为了防止一些其他方面出问题都会缓慢。

点击前往小程序查看回复

这种在我们4s店里面的话，我们是刷不了我们的，只有原厂的这种电脑板的程序。

点击前往小程序查看回复

外面那种的话有是有那种改装的，但是那种的话对发动机而言是有巨大的损伤，而且后期发动机出现问题的话没办法保修。而且后期一旦出现问题，电脑版里面的数据跟原厂的资料不对应，那么你所有的东西都是不保修的，只要是牵扯到发动机变速箱这一块动力总成这一块出问题。

点击前往小程序查看回复

我们正常车辆正常使用过程中，如果说有问题的话，仪表上面会提示故障灯，并以汉字会提示同时会亮发动机的故障灯的一个指示符号换颜色的，哪怕有一点点问题他就会亮，就会提示。电脑版的这些监控，包括传感器的这些监控数据，非常的实时准确。我们整个车辆的核心就是仪表盘，正常行驶就是以仪表盘为核心。正常与否就是通过我们的仪表盘来去识别。

不正常的时候就是加油门放炮。排气管有那个碰碰的声音。以及加速的时候，车速会一串一串的，就是一冲一冲的。以及油门踩下去了，发动机转速不会提升。

点击前往小程序查看回复

就是排气不均匀那种就属于问题，就属于发动机工作不好，燃烧不好。就是排气管的那个排气不是均匀的，是有停顿排下去，停了又又开始。

点击前往小程序查看回复

是的，只要有故障现象的话，它可不是说全部都具备，只是有某一项的时候就是属于有问题了。

点击前往小程序查看回复

最直观的你就是看一下发动机的转速表，如果很平稳的话就没问题，他会出现那种现象的时候，转速表会一高一低的一高一低。同时我们用手放在排气管的那个排气的地方，它会有气流不均匀的对外出。手背是能够感觉到的。而且真是存在明显问题的话，发动机的故障灯就会亮了。

点击前往小程序查看回复

嗯好的

点击前往小程序查看回复

嗯是的，如果就出现一次，那么可能不会亮。

点击前往小程序查看回复

他的电脑监控他不是说出现过一次就会让它是需要出现三次以上不正常的他才会记录。需要关注好我们的仪表就可以了。电脑在监控着呢。

点击前往小程序查看回复

嗯

稍等一下

点击前往小程序查看回复

正常的声音很均匀。

点击前往小程序查看回复

这种声音就是正常的。不正常，就是那种突然间像车辆熄火了一样，然后突然间又有排气了。

点击前往小程序查看回复

嗯

点击前往小程序查看回复

嗯是的正常的

点击前往小程序查看回复

没有什么原因，只是一种正常的现象，就跟起步是一样的，你不可能一下到100码，它需要一个过程。而速度的话也是越来越快，就跟发动机的水温是一样的，它需要一个缓慢的升温过程，不是一下就温度就起来了，他是越起来越热越快。

点击前往小程序查看回复

怎么不可能呀？我们挂上挡之后我们踩着刹车是不会走的，那个时候同样也是怠速。自动挡为什么耗油？因为它就是处于半打滑的状态，低速状态就是一直打滑的状态。他没有真正的档位，在低速的状态下它是不锁挡的。它的传动比不像大于我们的手动挡1:1传动。他是你发动机转你发动机的变速箱这边的话我把你的动力给削减来，保证这个舒适性，来防止车辆出现熄火冲击。总之一句话正常的。你说的那些话以后别这样说了会让人家觉得真的是刚接触车辆。这都是最基本的常识性的问题。

点击前往小程序查看回复

这个东西是你要把它当问题的话，你就会越来越把它当问题，到时候你自己就会很纠结，你知道吧？就相当于有的客户报修排气管冒烟，我们挡风玻璃内侧会起雾，天气不是冷了吗？排气管冒烟，然后有的就非常纠结，为什么夏天不，冬天要冒烟了，然后他就天天就不想让后面排气管冒烟。就是那种白烟就是水蒸气的那种。还有的就是挡风玻璃，它在下雨天里面起雾，以及天气寒冷的时候，一个人坐在车里面的时候，然后挡风玻璃的内壁上面会有雾气然后他说其他天正常，只要一下雨就就不正常。然后让给他修，像这种的话对吧，他说的也有他的道理，但是这种都是一些物理现象，你怎么去解决？没有办法解决，都是受环境温度温差所引起的。就跟温度一年四季都不一样，是一样的道理。昨天还热着呢，今天突然冷了你，你说什么东西坏了，你自己要去适应它。

那我说是正常的，你能不能听懂？

点击前往小程序查看回复

你起步的时候它都是默认在最低速档，你手动也是一样，他在起步的时候不会让你上二档，也不会让你上三档，知道吗？但是它自动挡的他不是说是相当于我们手动挡的那个他的速比不一样。这个都是来自于电脑的精准控制。就就相当于我们踩的刹车对吧？你挂上前进挡刹车不松。这个时候的话，发动机的动力以及变速箱这边完全可以被主力所克服掉，那么这些时候实际上就是处于一个打滑的状态。而我们松开刹车的时候，这个时候他不是说直接结合，他也是处于一个半打滑的状态，只有我们的车速比较高的时候，也就是说100码以上的时候才会真正的结合。来实现发动机的动力，直接对外输出。

点击前往小程序查看回复

走是会走的，只是会比较慢呀。这样你去我们的售后吧，你们当地应该也都是有4s店的，然后你试一下他们的试乘试驾吧。然后你自己的话好好感受一下。

他们试驾都是28T的

那个的话跟你的感觉是不一样的，那个的话动力好。

对啊

动力好很反应也有很大关系吧

动力好反应就会很大。就相当于我们一个百公里提速，一个七秒的车跟一个十秒的车，这就是差别呀。错了几秒，你就感觉非常的慢。但是跑起来之后的话，速度都觉得都还可以，最终也是跑得那么快。

我只有一想不通9码档转数不是会升一点吗怎么9码转数那么低

9码也是在1档

30码以下都是一，平稳踩油门儿的话会升到好一点，但是最少也是需要20码以上。油门踩得急的话，五六十码以下都是一档。

不可能吧我看过10码在三档

怎么不可能？