我说一下这个故障代码全部的可能性，b发动机电脑故障，第二偏心轴传感器线束故障，第三偏心轴传感器，自身故障，d4，偏心轴传感器，磁轮损坏，第五车辆匹配未完成。目前此故障，这是全部的可能性，偏心轴传感器线束与磁轮可以直接确认，匹配，也可以直接用电脑确认，剩下的两个原因，偏心轴传感器与发动机电脑，二者有一个可以通过调换来确认，最终会剩余一个，判断为故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
偏心轴传感器安装在气门室盖内部，发动机正前方一个圆形的，插头就是。
宝马523偏心轴传感器校验和错误
私服马达2控制断路
此故障代表便宜的充电器损坏。私服马达，控制断路，代表进气歧管最下端，一个可控的电动翻板损坏。
更换新的偏心轴传感器还是删除不了故障码
这两个故障代码针对我说的这两个部件进行更换即可解决问题
在哪更换的？是原厂配件还是副厂配件
原厂
修理厂换的
电脑读码以后删除不了故障码
一直显示永久故障码
车辆建议检查偏阴柔传感器插头有无虚接，必要时重新进行修理。
包括重新，调换一个偏心轴传感器，重新试车。
有人说发动机电脑坏了，我这开始修电脑了
能是电脑坏了吗
偏心轴传感器，线束直接连接到发动机电脑。在确认传感器无故障，线束无损坏的情况下，判断为发动机电脑损坏。
一共就一个偏心轴传感器校验错误
目前此款车辆常见的此故障现象均为偏心轴传感器损坏。
推荐车辆最好重新调换传感器，重新试车验证，传感器无故障。
车辆也需要注意，偏心轴传感器信号轮儿，无问题，无故障。
偏心轴传感器安装区域有一个磁性的新号轮，而此信号轮必须磁性足够。
包括偏心轴传感器，磁性轮的，固定螺丝，也是一个特制螺丝，不可以更换其他螺丝。
不是电脑问题？
螺丝必须从新买？还是用以前的？
如果有条件，有示波器，车辆可以使用示波器来测量偏心轴传感器反馈的电脑信号，此电脑信号一共反馈出五根线。简单的意思就是一个偏心轴，传感器内部同时集成五个位置传感器，如果有一个位置传感器出现故障，就会出现此故障代码。在使用示波器实际测量之后，如果五颗信号线全部已经发送到发动机电脑之后，此故障还继续存在，则判断发动机电脑已损坏。
螺丝保证未更换过其他螺丝即可。
嗯
磁轮必须磁力大？
还可以，不是特别大
这个是单独买的吗？
不是和传感器在一起的？
什么？
电脑我维修了电子气门控制区域
还是一样
我说磁轮需要单独购买吗
单独的一个配件
有一点磁性也不行？
行
只要是不消磁就行
嗯，如果有磁性，那就是电脑问题了？
电脑刚修过，还是一样有故障码
我说一下这个故障代码全部的可能性，b发动机电脑故障，第二偏心轴传感器线束故障，第三偏心轴传感器，自身故障，d4，偏心轴传感器，磁轮损坏，第五车辆匹配未完成。
目前此故障，这是全部的可能性，偏心轴传感器线束与磁轮可以直接确认，匹配，也可以直接用电脑确认，剩下的两个原因，偏心轴传感器与发动机电脑，二者有一个可以通过调换来确认，最终会剩余一个，判断为故障。
嗯收到谢谢
偏心轴传感器有故障，发动机上面的私服马达正常运行不？
描述的这两个故障无任何联系。仅是代表自身各部件有问题，无相互联系
磁轮用电脑怎么检测？
齿轮无单独检测程序，车辆目前故障码可以使用原厂电脑，针对故障代码直接进行检测计划即可确认问题，至少也能判断问题大致的可能原因。
齿轮仅根据实际拆卸来进行实际检查。
磁轮
昂对
就是装的时候也忘记看了
忘了看看有没有磁性
刚才修理厂说给我换的原厂下线的偏心轴传感器
是不是不行
重新更换确认更换为原厂配件，重新在更换时车。
嗯谢谢
第二个重点考虑项目，偏心轴传感器插头与偏心轴传感器，叉镇之间，如果存在接触不良也不可以，必须要重新修复处理插头，保证无需解。
嗯收到
我测线束了，都通电
