我的雅阁7代，车停好了没人碰到，怎么老是会原车防盗报警，有时候隔好几个小时平白无故的报警喇叭叫，真的不知道什么问题？
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-19 07:53:43

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检查一下几个门的门控开关

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广州本田七代雅阁钥匙灯闪，自己淘宝上配的钥匙用了2个月了正常，晚上停车后早上去开车打不着火，当时暗开关没开，开了暗开关后还是打不着火，之前也经常忘记开暗开关但是重新开了开关后可以正常启动，启动马达正常，保险丝正常，打马达的时候钥匙灯闪烁防盗喇叭不会报警，请问大神这是什么问题啊？

有可能是防盗系统启动了，需要重新匹配一下钥匙

李晓宁

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你好我的是一年车 18000千公里本田雅阁 9.5代下大雨我的车停在路边室内进水了在没到座椅上大约一晚上第二天我找人检查了下机器什么的没进水后我打车开去修配厂故障灯什么都没报警就是后来电子手刹故障灯量了现在把座椅拆卸了地板拿下来和隔音棉在晾晒地板下的线头用吹风机吹干了我的是低配的没电动桌椅这样弄可以吗后期对车有影响吗会不会自燃什么的还需要怎么检查谢谢

拆装清洗插头需要单独彻底清洗，收拾好了就没问题了

李振华

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七代半雅阁 2.0。昨晚吃完夜宵出来发现钥匙感应不到了我是改了的折叠钥匙。用三四个月了。怎么按都没反应无奈之下只好用机械打开车门谁知道一打开警报声嗷嗷叫还可以打开发动机我赶紧开回家。开30秒警报声就要响一直响每隔30秒就响。里面那个红色圆点警报灯也在闪烁。平时不闪的。好尴尬😅。之后我家里还有一把钥匙我跑回家里拿另外一把钥匙随便一按才恢复正常。怎么回事呢这是。

谭桂民

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你好，我的车是09年买的广汽本田雅阁8代，前段时间出了点小事故，保险杠碰坏了，安全气囊也打开了，后来去维修了两天，修车师傅修的也很仔细，开着正常就回家了，可是夜总是会嘀嘀叫，后来就不叫了，以为好了，可是今天把车开到外地后，下车锁上车门20分钟左右，车又开始嘀嘀嘀的叫了，按一下开关就不叫了，可是过一会又开始嘀嘀嘀的叫了，不知道这是什么原因，请您尽快解决一下。夜里嘀嘀叫了好几次了

许强甫

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第八代雅阁，前几次出了一点小事故，前左轮这边东西都换完了，什么半轴、减震、分泵……弄好之后吧ABS出灯亮，防滑灯亮，防滑灯开关关不了，D闪烁，开始时ABS总泵在事故中损坏更换过，更换的第一个汽修厂里面拿错配件，最后又回去更好了个原厂的，更换后故障灯熄灭了，不到一个月又亮了，开始时怀疑还是ABS泵的问题，所以又找了个和我一样的本田第八代雅阁把他的ABS泵换到我车上来，故障灯还是亮，找来的那辆雅阁装上我的ABS泵，跑了一天，没事，最后又检查了车身电脑，电脑好的，最后又检查线路，线路无短路，好的，请问这是什么回事

汪帆

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本田雅阁自动挡车四年不到四万公里前段时间雨水大涉水了开出水面不远处无动力机油电瓶报警后熄火叫来修理厂的人竟然二次打火还没用拖车把我车拽过去的检查说发动机传动拉杆弯了两根把四根全换了修好后检查都没啥问题正常开车给油没问题油门给的大些发动机有发闷的声音一直开了一周左右昨天开车刚开没多远失去动力了靠边停车p档重新打火继续开又没开出多远失去动力了后来我就开到修理厂检查电路什么的都没问题又开了一天多没再熄火求专家帮我看看我这车都需要检查些什么用不用检查下三元催化

霍彦波

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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）

王二庆

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汽车大师您们好！我的车是2004款本田雅阁2.4，里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限，防冻液也在下限，我就补加了一点机油（补加到上下限的中间），又补加了一点防冻液（是从显示防冻液液面的塑料罐补加的；加到了上限）。然后我就出车了，白天前后大约走了200公里，车跟往常一样，也没什么异样和问题（路上休息时我还看了一下防冻液，防冻液超过上限1厘米，我想是不是发动机热的原因）。回家休息了2个小时后，晚上我又开车出去了，大约走了不到30公里后车出现了问题，就是踩刹车后车声音特别大，还有抖动现象，然后我停下车后又试了几次，先踩住刹车踏板，再挂入D挡，发动机声音立马变大而且抖动，但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常，这是什么原因引起的，请求大师们指教，谢谢！

林帅

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一台八代雅阁2.0AT，使用时间7年、65000km，平日为市区27公里短途，从新车开始，感觉车辆充电不满。经检查，车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma，持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V，启动均无失败，但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V，挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V，急加速些，电压跌落到12.5V，并伴随40~50公里全程，松油门电压不回升，摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V，电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭，都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电，电压停在13.1V，之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半，新更换65AH电池情况依然如故，停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐，否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V，启动时感觉强劲不少，如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后，次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。疑问： 1、发电机发电没问题，加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗？ 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm，发电机的隔离铁板烤的非常烫，是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致？ 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足？ 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗？ 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低？ 6、整流桥桥单个击穿？ 7、单个绕组问题？ 8、负载检测零件变质问题？ 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致？请给与解惑，谢谢！

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7代雅阁停好车打扰情况下为什么报警器会乱叫，还有开车的时候副驾为什么会不定时的显示车门未关好。

许晓蕾

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