也就是说这个我们拆卸变速箱以后，这个变速箱档位自学习这个是需需要进行学习，就是无论有没有故障码都要进行学习程序。在这个学习过程中，档位会来回的进行切换。学习的时间也比较长，有的能达到两分钟甚至三分钟。学习完以后，点火钥匙关闭，等待15秒钟的时间，然后再将点火开关打开。还有离合器结合点的设定学习。如果学习一直不成功，那么就要对这个变速箱控制单元做更换那个是控制单元，还有就是你装配的问题，因为你拆下来的时候，你可能要把这个拆掉，你拆掉以后，就是说自动换挡控制和我们的变数箱换挡机构的话，没有装好它也会。然后就是你诊断一操作的问题就是你的不是原厂的诊断仪，那些功能不一定能够正常的使用。使用专用电脑吧，这种副厂的这种，电脑的话估计成功不了。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，现在的话是什么现象？就是挂档的时候有没有反应，还是挂上去就掉。当前变速箱里面的故障码是什么？有没有读取？
之前有没有这样的现象，之前修的什么？
之前是挂上到档抖动
现在是挂不上档
有行程，行程短
将诊断仪电脑先连到车上面，然后进入自动变速箱系统里面，看看里面报什么故障。下面那个是离合器执行器那个它本身就没有间隙。
这个是半自动变速箱
嗯，稍等在开会马上回您啊
之前是挂档抖动。把离合器片压板，分离轴承都换了。现在还是不好。挂不上档
这个车是半自动的，没有排气螺丝
好的，你先使用我们的这个诊断仪里面有一些特殊功能操作，做一下离合器排气以及档位的自学习，看能不能学习成功。我们离合器执行器上面是有管路连接的，你在排气的时候直接将螺丝松开，使它漏油就是排气，并不是说有单独的放弃螺钉，那个我们离合器执行器连接的那个油管就是。
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你现在来回开门的时候能不能听到那个电机响，他这个虽然说有排气的功能，但是不排气的话，来回的电机工作工作他也可以影响也是不大的。
这个故障码的话能不能清除掉？
及里面的档位学习，你学习一遍，看看能不能成功。
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也就是说这个我们拆卸变速箱以后，这个变速箱档位自学习这个是需需要进行学习，就是无论有没有故障码都要进行学习程序。在这个学习过程中，档位会来回的进行切换。学习的时间也比较长，有的能达到两分钟甚至三分钟。学习完以后，点火钥匙关闭，等待15秒钟的时间，然后再将点火开关打开。还有离合器结合点的设定学习。
那就说明刚才存在一直故障。
什么原因？
你把那个离合器执行器的管路去掉。用手推看能不能推进去。
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稍等
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你的这种是稍微新款一点的，新款的话，你这个要排气必须要排气的。以为你是最老款的那种呢，因为最老款的那种坏的多。排气的时候将我们的那个执行器电机上面的螺纹松开，使它漏油。
电脑排气？
是的，直行里面的操作先排下气儿。
还有里面装配的话，没啥问题吧？
装的没有问题
一直这样
也没有变化
你等待20秒试试这个，一般20秒的时候那就可以结束了。一直没有的时候，你看看那个螺纹粗有没有出油。看电机有没有工作有没有那个声音？
电机没动静
你像那个故障码产生的话，那个基本上是我们液压系统出问题或者是机械故障。
还有我们那个离合器执行器，就你拍照片的那个上面有个那个离合器位置传感器那个你没有动过吧？
没有
现在踩刹车没反应
一点都不懂
还有那个动力单元那个储源壶里面那个油液不少吧，那个里面必须油要有要多一点。还有那个离合器油泵的那个电机圆的，看一下插头连接有没有什么问题。
现在就是电脑收到了，就是我们的这个离合器执行器位置传感器反馈过来的离合器，当前是处于结合状态。就是你怎么踩刹车怎么挂档它离合器就没分开。而电脑板的控制就是控制我们上面的离合器电磁阀，它打开和关闭，来控制我们这个离合器执行器的液压管路，靠液压油的压力来实现离合器的结合和分离。而这个期间的话，那个电机是要运行的来建立压力。
你这样先整车断电，让电脑板就是重启一下
还有读一下数据流，看里面的那个液压油压力传感器，看它里面的压力值是多少。
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你这样，你再进行里面的系统排气，然后按照诊断仪的提示完成学习，你看一下在学习的过程中它会有有规律的进行结合，差不多有40个循环左右吧，然后你看一下这这个过程有没有。这个期间接口什么的啥都不要动。
如果能够成功。这个时候拔出钥匙，然后将我们的驾驶门打开再关闭，等待15秒以上。
这个是它的一个排气的一个流程。可以确认你的系统是否完善。
每一次失败了以后都要等几分钟要是等个一两分钟。
好的
我试一下
好的，你先试一下，另外的话这个冰箱控制模块的话，它的外形长的就是跟那个a BS泵那个你没有动吧没有进行拆卸开吧。还有里面的离合器的结合点学习以及档位的位置的读入。只要都成功了，这车就好了。如果有一个没学习成功，先学习另外一个，要等车辆有水温的时候再学习也可以，但是每一次成功完以后。左前门打开一下，然后等待15秒钟的时间以后再将点火开关打开再学习另外一项。这个学习期间的话中间可能会出现，怎么说呢，卡就是就是说电脑停在那个死机界面。这种时候的话就是退了，等一会儿再学习。
还是不好
放了四十次
还是学习失败是吧？
嗯
行程不够
是不是X431不行啊？
学习的时候不动吗？应该动作呀，执行器那个地方那个会动啊。
学习的时候动
学习完踩刹车不动
学习的时候动，最后呢诊断仪最后就失败。
你先不用踩刹车，你先学习，其他的你先不要管。
嗯
学习多少次？
你学习的时候它会有规律的进行结合，关闭关闭结合。差不多40个循环左右吧，然后就停了，停了之后就完成了，完成了拔出钥匙驾驶门打开再关闭，等待15秒以上。这个时候，这个排气儿就成功了。
你先把这一步给做成了。
这一步不成，其他都没用。
这个做成了以后。再去执行离合器的档位学习。学习成功以后也等一会儿，然后再执行离合器的结合点设定。不过这个中间的确很容易失败，很少有一次成功的。这个先后顺序你要记好了。
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不是呀，它是一直自动的去控制，你是不是你的诊断仪不行啊！是不是我你那个诊断仪功能有问题啊，我我说不清楚你那个诊断仪它里面的一些功能。里面有排气的话，他电脑收到这个指令以后他会自己的循环。就是由进去回来进去回来经过40个循环左右的时候，里面空气就排干净了。你多等一会儿，你看你那里面有没有显示提示什么。
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你的你不行你就来回的点点40个循环试试，因为这个专用诊断仪的话一般来说读个故障码啥的还行，做一些特殊的动作测试，包括一些学习匹配功能的话就差了点，专用的你点一下之后它是一直自动的啊到了40个循环左右的时候它就会停止，然后排气就结束了，这个时候就要拔出钥匙，关打开驾驶门再关闭，然后等待15秒。
试了
不行
现在里面其他的学习能不能学习成功？档位能不能成功？
还有你不行的话，你直接就是用你那种电脑的话，就是手动点一下点一下的那种排气，然后在离合器执行器上面有一个高压油管，上面有一个也铁丝一样的那个卡扣，你给它拔掉的上面垫上一个毛巾，那个压力比较大。先把里面空气排排，是不是里面有空气，如果你这样你执行不成功，你就相当于一直没排空。它里面有空气的话，它也分离不开。
现在不打车
这一块不正常就不让启动。
也就是啥时候没故障码了就可以启动了。
故障码消不掉
也就是说像这种故障现象的话，都是一些匹配学习的问题，只要学习成功就没啥问题，硬件很少出问题。
嗯
消不掉断电等待断电瓶
还有你先拍一下里面的一些数据流，看看里面的油管的压力，看看是多少，你拍过来。那个压力的话是在35~48兆帕。还有里边的离合器，执行器位置和离合器参考位置你拍一下。这个就是看一下离合器的位置和电脑板计算的位置是否对应。还有里面的那个蓄电池的电压不能过低，不能够低于11伏。对数据流里面也会显示蓄电池的电压状态。你能把里面的数据流都拍一下我看一下。看看你里面都是啥。
这个故障码这个齿轮比错误的话，这个你这个拆卸变速箱的时候，这个有没有装好，因为它上面的那一块它和我们机械连接的地方，它里面你如果没有装备好的话，这个故障码就容易出现。就是说啥意思呢？就是说变速器的档位实际上为空挡，然后变速箱传感器检测的不是空挡的。就是挡位和实际检测到的不匹配。
你这个你这样开关打开，反复操作换挡杆，确认诊断仪里面的档位状态和换挡杆的状态是否相对应。
就单独速比这个故障码的说明这一块的话，那的原因就是说换到电磁阀工作不正常，另外就是内部机械结构没有装好。但是呢，这个并不也不一定代表是真实的，也有可能是电脑的一些怎么说呢不准吧，或者是电脑的一些学习的过程中出现的都有可能。
还有你里面的液压油是专用您加的是什么油？你别加错了，我遇到过有加刹车油的导致坏了。
不是
液压油
嗯，你要没有的话，用那个atf油临时替代也没问题。只要没有加别的那个比如说加那个手动的变数箱油双离合的那个变速箱油，还有加刹车油，只要没加这几种都没事。
你先按照我说的，把那个里面的数据流发过来，我看一下当前里面的数据流开关打开的状态。我看一下数据流当前有没有明显的问题。
