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大切诺基
13年大切诺基283412公里,故障码P0300复式缸失火,
13年大切诺基283412公里,故障码P0300复式缸失火,
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耿建军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
工作原理动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。当受监测时:任何时间发动机都在运转,自检系统已完成检测。设置条件:故障设置的阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍,或者在1%的情况下出现断火。 总是超过校准转/分的两次工作行程故障。 一次失效可设置迫近故障,两次工作行程可设置MIL。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 ASD继电器输出电路开路或短路 喷油器控制电路开路或短路 线圈控制电路开路或短路 火花塞 点火线圈 燃油泵进油滤网堵塞 燃油供给管路堵塞 燃油泵模块 燃油压力泄漏 喷油器 发动机机械 动力控制模块(PCM)
2019-09-23 20:35:13
你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
你好杜师
有没有用那缸缺火功能看都是几缸缺火?
用电脑看了看不出来
如果同一侧缺火的话就重点检查一侧气缸
先用监视器里那缸缺火功能检测看看都是几缸缺火
故障码清后能跑100公里左右才会出来
稍等
而且停车几个小时起动也会出故障
但是清掉后能跑100公里左右
高速不会有故障,低速就会有
发动机不会抖,动力也很好,就是油耗油点高
稍等
这车换过凸轮轴还有气门顶同,还有瑶臂
工作原理动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。当受监测时:任何时间发动机都在运转,自检系统已完成检测。设置条件:故障设置的阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍,或者在1%的情况下出现断火。 总是超过校准转/分的两次工作行程故障。 一次失效可设置迫近故障,两次工作行程可设置MIL。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 ASD继电器输出电路开路或短路 喷油器控制电路开路或短路 线圈控制电路开路或短路 火花塞 点火线圈 燃油泵进油滤网堵塞 燃油供给管路堵塞 燃油泵模块 燃油压力泄漏 喷油器 发动机机械 动力控制模块(PCM)
这个原理和可能原因
建议按我的步骤先检查都是那几缸缺火,然后如果是同一侧气缸缺火就重点检查这侧气缸的点火线路和喷油线路和缸压。如果不是同一侧就按刚才发的检测。
怎么分同一册呢
缸压都正常
都8个压
1/3/5是一侧
2/4/6是一侧
大师你看一下有什么问题没有
稍等在看
油压稳不稳?
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