你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
故障代码测试的是多少？模块编程了吗？
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管柱模块和电脑和钥匙找人发到广州给匹配的
这个离开了车，能配吗？
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b13d3
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车身电脑，遥控器和管柱模块，说试好了
车身电脑不参与防盗的
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pats传输器故障
还是没有匹配好
你把故障代码发过来我看看。
这个码带后缀的。有些影响启动，有些不影响。
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现在管柱模块有反应了，仪表可以点亮，就是没法点火
那个模块测试出来的呢
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一键启动系统
没有这个系统
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启动启动控制模块
也没有这个模块
倒是有个起停模块
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应该就是起停模块，
发动机模块能进去吗？
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发动机能进去
什么故障码
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我拍一下
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仪表手刹开关手刹模块全都换了，没做匹配
你首先得明白一件事，哪个模块有什么样的故障代码，才知道怎么查故障。
发的这些码，我也不知道是哪个模块报出来的。
如果其他模块都要发动机模块丢失，你就就得先考虑发动机模块本身，供电搭铁，CAN线是否有问题
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单独说启动这个红色的钥匙符号的话呢？
都是靠网络传递信号的。通讯都不好，钥匙灯肯定亮。
发动机模块都不能和SSU交换钥匙数据，PCM不能认证钥匙是否合法，肯定得亮钥匙灯
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ecu我知道是主电脑，这个pcm是哪一个？
发动机电脑，电瓶旁边那个
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旁边是BCM
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不是pcm
保险丝盒内三个插头的是FBCM
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pcm跟ecu主电脑是一个吗？
是
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主电脑一般不是防水的吗？
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主电脑会有问题吗
得检查才能知道。
防水？轻微的还可以。
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如果现在可以点亮点火开关，可以用线连一下马达吗
可以。但是没啥意义。
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奥好的谢谢你。明天我在研究研究看看
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这是？
如果线路没问题。建议换发动机电脑。
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好的谢谢你
启动发动机的目的是什么呢，通讯问题没有解决，还是不行。
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换发动机电脑也得匹配吗
几乎所有模块都需要编程。
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嗯
发动机模块和SSU(防盗模块)都参与防盗，先把这两问题解决了。其他的都很不复杂了。
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嗯好的，
👌
