这种车型得用专用工具凸轮轴上面卡专用工具的那个带颜色色标的朝上。曲轴上面用那个专用工具，塞进去以后顺时针转动卡住以后，把专用工具完全塞进去，那个就是一缸压缩上支点。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
有正时工具吗？
现在对完之后转不转
用正时工具卡住，上面有带色标的。
没有对好。
曲轴上也得用专用工具固定。
转不动
好的
带色在上边
是的
凸轮位置外八字。
没有专用工具不好定位。
这个是对1缸上至点吧
是
好的
这是正时点
我咋转不到一缸上至点呢
我咋转不到短信
是用专用工具吗？到了飞龙那个位置，左右轻微转动一下，在马达的下方有一个孔。工具塞进去。
是的
你是怎么操作的
对不对
工具没问题呀，马达后面下面那个孔，是吗？
是啊
最笨的办法，你先把火花塞拆下来，把活塞先摇的快到达上止点了以后再把那个工具放进去，然后轻轻的左右转动。
那个地方的孔比较小，不要转的太快。
卡上之后是不是直接擦到底了
是的，那个是肯定的。
曲轴左右也转不动了。
我再试试
嗯好的。
还是没找到
那你的意思是工具完全插不进去是吧？
对
卡着之后一转又出来了
插不进去，那肯定就卡不住。是不是那个槽里没有脏东西呢？卡不进去你用气枪，在那个差不多的位置把它吹一下。
专用工具那个头短一点
用六方代替行不
必须用专用工具，必须放进去才能保证这个一缸压缩上止点位置是在正确的地方。他那个工具正好卡进去，比较合适的。专有工具的怎么能短呢？
好的
