这种故障可以先直接检查一下涡轮上的这个再循环电磁阀。拆开看一下里面的密封套有没有损坏。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
涡轮增压压力数据急加速看才行，怠速的数据没有任何意义的
有没有报涡轮增压压力超过控制极限之类的故障码
跑起来测了，实际值和规定值差不多
我自己的车我有数，跑起来只要涡轮介入就有呲呲的撒气声
而且提速不畅顿挫和撒气声同步，撒气越大动力随着同步下降
这种声音就是有地方漏气了，检查涡轮管路之类的，大油门急加速试车看故障码会不会报进气流量不可信的故障，漏气会报这个故障
也试了 没有任何故障吗
自我感觉就是涡轮刚要使劲就泄气了的感觉
那主要就两个地方，一个是管路有地方漏气，还有就是涡轮上的这个再循环电磁阀位置漏气，管路漏气一般会报故障码，没有故障了先检查电磁阀
漏气声一杆杆有规律的，不像管路
不是漏气，那就只能是泄压的声音。电磁阀这个位置也相当于泄压也会是这种声音
没等涡轮使劲呢就泄压呀，我自己车我有数呀，动力确实不足，而是是随着撒气声顿挫的感觉
现在说的这个泄压就不正常，不是说主动控制的
我应该让师傅主要检查哪呢？
就刚才说的涡轮下面的这个大的电磁阀，再循环阀，拆开看一下里面的密封胶圈坏没有
我们这的一年轻师傅说有可能是旁通阀关闭不严？
好的，我让他看看
旁通阀关闭不严就一直没有增压了。
那个电磁阀是不是N249
对的
