你这个车更换了。火花塞。汽油滤芯是吧？对喷油嘴清洗过没有？还有就是进气支管清洗过没有？如果进气支管里面的积炭多了的话，也会影响动力的。进气门上面的内部积碳。比较多的话。对动力上面也是有影响的。你可以先清洗了再进行观察。谢谢
你好，我是汽车大师金牌技师-卢青山，很高兴为你解答。
你好，很高兴为你服务。你现在公里数多少公里啊？
你这个车更换了。火花塞。汽油滤芯是吧？对喷油嘴清洗过没有？还有就是进气支管清洗过没有？如果进气支管里面的积炭多了的话，也会影响动力的。进气门上面的内部积碳。比较多的话。对动力上面也是有影响的。
您好，车子行驶了12万公里，没有清洗过喷油嘴
也没有清洗过进气支管
你12万公里都没有清洗过喷油嘴啊？
喷油嘴一般就是两年4万公里进行清洗的。
没有啊
进气歧管的积炭一般是6~8万公里进行清洗。
刚刚换过的汽油滤芯很脏很脏
我建议你对气门积碳和喷油嘴进行清洗。这两个方面也是影响动力的一个方面原因，很重要的原因之一。
都没清洗过
你首先去油滤芯换下来很脏的话，喷油嘴肯定是很脏的。我建议你首先对喷油嘴进行清洗。
12万公里的车子了，完全搞可以搞这个。一般出现动力不足，都是里面的积炭增加。发动机的负荷加大。
有人建议我把三元催化拆下来检查后面堵没堵，有没有必要？
好的，我去清洗一下，谢谢您！
我建议你先清洗进气支管和喷油嘴。当然三氧催化堵了的话，也会影响这个排气的。也会出现动力不足的这个情况。
还有你这个车火花塞是换的什么品牌子的？是换的原车的吗？一般奥迪的火花塞基本上都是用的NGA或者是博士的。火花塞这两种居多。
三元催化用内窥镜检查了，很干净，还有我的车子不费油，今天跑的长途800公里，0.9元每公里左右
如果你经常跑高速的话，三元催化器是不容易堵的。
你这个车不费油的话，三元催化器出现问题的可能性很小。
火花塞换的博士的
发动机有报故障没有啊？
明天去清洗，谢谢您了！
博世的火花塞也可以的。德系车很多也是装的博世，但是NGK可能还要好一点。
没有故障灯报警
好的大哥，你先清洗了再说嘛。有时间的话可以点个关注关注记者，打车APP以后就可以找到我了。没亮故障灯的话，三元催化器一般不容易出问题的。
不好意思，这里字打错了。有空的话可以点个关注汽车大师APP，就可以找到我的。谢谢大哥。祝你用车愉快。
谢谢您
没事大哥，晚安
