06年奥迪A6L拆空调蒸发器怎么拆，最好图解，或者详细说明，谢谢
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林同军

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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最好不熟悉不要自身动手拆装

2017-06-22 15:35:00

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你好你这个拆装先对来说是比较麻烦拆的东西也比较多需要拆下整个仪表室内板才可以拆装到蒸发器首先你要先拆下仪表台左右两侧固定板还有仪表中间通道

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最好能详细点

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主要是里边横梁那不掉

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这个你只能到修理店让维修拆装

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毕竟拆的东西比较多

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可能有地方链接的，导致不松

姜洪

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06年的奥迪A6L 2.0T，发动后怠速状态下，开启内循环，空调调到最低后，空调只有一点点凉，低压管很热，电脑查看蒸发器温度23度左右，出风口温度在18度左右。开起来后或者踩一会油门，蒸发器能到6度左右，出风口在10度左右。换了节流阀和冷媒，依然如此。正常吗？

你好，根据你说的，应该是散热不好导致，车子十一年了，估计冷凝器和水箱过脏，导致散热不好！建议拆洗冷凝器和水箱试试！

孙晓哲

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请问一下，06款，奥迪A6L，空调打开，总觉得有一股好像汽油或者机油的味道，闻起来，特别不舒服，是怎么回事呢？热风凉风都有，说不出来的味道，闻着想吐，还有在行驶过程中，关闭空调，打开天窗，也有那种味道！！哪位大神，能告知一下！

孔德权

5.0

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大师，13年奥迪A6L，行驶65000公里，现在在上下坡或驶过颠婆路面时，方向盘下方底盘周围吧，会出现‘咔’的一声响，十分明显，另外车辆开空调冷气，坐在驾驶室会听见有冷陵水的声音从发动机舱里冒出，不知是何原因，求大神帮忙解答，感谢

检查下方向机球头松旷了没有

沈喜林

4.6

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我的汽车是奥迪A6L,2005年2.0T,现在的问题是发电机发电量14.3，到电瓶只有13.4—13.5,加油门还是这么多，开空调+大灯，减少到13—12.9，加大油门也不增加。朋友的车我测量了，平时是13.8或者14，开大灯+空调会减少，但是加油门会增加到14或者14.1 请教大家这是什么原因，怎么解决问题。。现在汽车没什么故障问题，就是电瓶电不够用，一个月需要充电一次，不然就启动不了汽车。

发电机质量不好，重新更换一个

陈启前

4.9

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你好，我车是11年奥迪a6l(c6)3.0t机械增压发动机，故障现象是发动机热车后怠速类似于敲鼓声，挂D档或者R档声音消除，行车也正常，听诊器听像是增压器的声音，然后皮带摘除后稍微还有一点点这个声音，更换过一个拆车增压器也是这个声音，原车增压器拆开更换了滚针轴承也还没有解决，另外变速箱飞轮，正时，水泵，发动机大轮声音和故障现象都排除了，请师傅帮忙判断下故障现象，谢谢！

你好，这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下，重点用听诊器听下变矩器看是否有异响发出的，升起来重点听下传动系统

卢二辉

4.9

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大师们来帮解决下我的苦难，我启动着在车上打空调睡觉过夜这样会对车子有害吗？我工作需要必须要在车上过夜的多，如果有伤害怎么修理？或有什么方法可以原地响火打空调不伤车的办法吗？还有个问题一起回答下我开高速到100码风噪很大是什么回事就驾驶室这边。估计是哪里有问题了吗？要怎么检查修理呢？再有就是涡轮和自然吸气分别的好处和坏处谢谢我2017款奥迪a6l 2.5自然吸气的技术款我车子漏风了吗还有我这套音响被坑了没有21000 呵呵

晋镇武

5.0

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奥迪A6L 2.0T 06款，CVT变速箱。冷车时一切正常，水温刚到90度后再开10几分钟也正常。但如果连续开了半小时以上，或者停车后在太阳下面晒几个小时再重新发动后，就会有如下现象: 挂入D档时，车身抖一下（冷车时挂D档车身一点都不抖）。挂入D档后起步，如果正常踩油门，有一下明显的冲击感，然后才正常起步。如果挂D档后，不加油门让它滑行两三秒钟甚至更长，再慢慢加油门，冲击感就会小很多。夏天开空调时该现象最明显，不开空调好一些，冬天好很多。有没有大师遇到过同样的现象？是不是变速箱坏啦？

再检查一下变速箱阀体有没有范卡的问题，

赵聚波

5.0

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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

饶流国

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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化）停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。问题2:车辆怠速挂d档 r档发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。请大师指点。谢谢

根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮

陈新安

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