金杯车，遇到堵车时，或长用半离合时，离合器没反应，熄火后，重启又好了，这怪哪里
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张猛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-27 15:44:40

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你好！据你所述问题根据维修经验大都是此车离合器总泵出问题导致的！离合器内部出现在泄压建议你重点检查希望对你有帮助

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车已经开了接近10万公里，有次长时间堵车，离合越来越矮，后来离合没有了，一抬离合就熄火，不敢开了，拖车到4s店，换了三件套，把离合踏板调高了。过了一个月，又堵车，在堵车的过程中，发现又出现以前那种症状，离合比以前矮，而且离合踩下去的前半程有一段是空的(离合踏板调高后，这种空的感觉是没有了，但是长期堵车，这个问题又来了，冷车稍微好点)，那说明不是三件套的问题，请问这个是什么问题？

你好，离合总泵时间长了有点漏气需更换了。

李伟豪

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各位技师好，车型是老款奇瑞瑞虎5 1.8手动，现在问题是，钥匙开电门锁仪表不通电，打马达也无反应。当离合器踩到一半的时候仪表又可以通电，，可以启动，离合器一松开立即熄火断电。。。踩离合踩到底也不行。放开也不行。就是踩到一半就可以通电点火。。。。。。有没有大师解答。。。

刘洲

4.5

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你好师傅！我的车雪佛兰乐风手动1.4，前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1，长时间停车后打火没反应车能通电就是启动马达一点反应没有，有时多试几次又突然打着火了着车后再熄火再打火都一切正常，就是长时间停车（一天以上）打火就这样没反应 2，热车开十来公里后离合器变得很重而且感觉离合器结合点也变高了一些，今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了，熄火再踩又能踩动了

是有可能泄压，查看离合器总泵和分泵，看看有没有渗漏的，尤其是离合器总泵。长时间停车后打火没有反应，主要检查起动机线路，搭铁线，看看有没有接触不良的地方，保险丝盒到起动机线路，没有反应的时候测量一下起动机是否有电，如果有电，检查启动开关线路，如果没有电检查起动机线路。涉水以后感觉踩踏板很重，检查总泵分泵没有泄压的话，需要检查一下离合器三件套，这个可能有异常了，线路主要看起动机附近的线路，下边的搭铁线还有插头等。

刘强强

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北京现代朗动汽车手动挡离合器汽车刚启动的时候好好的，开个把小时之后离合器就开始变重，最后等车停下来的时候时候直接离合器踩不下去，熄火过个几分钟后离合就又能踩了，但是踩着还是很空重，车子开着也没有劲了难以控制，请问这是哪里问题，最后换了离合三件套。这个问题完美解决。但这才刚刚开了1000公里之后又发现这种问题了。因为是回家了嘛。难道又是三件套坏了？现在是越来越重，还没有说踩不动，但是离合结合点很难找到，要抬很高很高才有。

离合器接合点逐渐变高，两方面的原因，第一是配件质量不行，压盘压爪偏软离合器片压不住，导致离合器片过度磨损，第二是个人驾驶习惯，比如说左脚习惯放在离合器踏板上，起步时离合器半联动时间较长！都会导致离合器片过度磨损，造成离合器踏板接合点过高，或踩着沉！

孟帅帅

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开了一段时间后等红灯，离合器踩到底挂不上挡，熄火后挂上挡启动离合踩到底还有点往前走！停车过一段时间好了，过两天又出现这种情况，去年出现一次换了制动液好了半年多又开始这种毛病！请问是哪里的问题？

这个得排一下离合空气才行，如果故障经常出现可以考虑更换离合器总泵了

林泽坤

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金杯行驶中突然发动机失去动力，油门踩到底也没反应。只能等到速度减下来后，换到一档半离合怠速行驶，离合全松就会憋熄火。过个三五分钟又自然好了，一天会出现两三次这样的情况。换了好多零件（汽油泵、火花塞、氧传感器、节气门位置传感器、进气压为传感器、汽滤、空滤）还是不行，求个大神帮忙判断下问题出在哪里。解决后微信发个大红包！

按照先易后难的选择，建议先拆检三元催化器，排除排气系统问题。检查油泵控制线路。必要时外接油压表进行试车，看故障出现时的油泵压力，如果低于300千帕即为不正常。

辛卫

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我的车是2011款奔腾B70，现在公里数99000，发现问题，冷车起步离合器踩踏换档都正常，遇到堵车频繁使用一段时间后离合器踩下去时上面一半是软的，下面一半是硬的，同时伴随挂档困难，如果强行挂档或换挡会出现挂不上或有齿轮摩擦声音，停车熄火一段时间后又可以正常使用，请问这是哪里出现故障了

杨心愿

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大师们你们好，我有一台长安悦翔2012款的小车，最近总是在抬离合时咔咔咔的响，一般发生在车辆频繁启停一段时间之后(如堵车)，或者热车之后，发作严重时会感觉随时熄火，但又不会熄火的样子。目前35300多公里左右，感觉上不像是离合器打滑或无力，希望大神们能告诉我是什么故障，应该如何解决，十分感谢。

段乾坤

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高师傅您好！我的车是10款悦动手动1.6，车在刚启动时车况很好，但长时间行驶后会出现离合器越来越重的现象，直到离合踏板踩不动（大概30-40公里左右），感觉就像有一股气顶住一样。停车熄火大概半小时左右又恢复正常。前年刚换的离合器三件套，上个月又换的离合器总泵，还是不行，不知道啥情况了，请大师指点

分泵推杆没有回位，还是处于分离的状态，所以档位可以随意挂，但是由于不能回位，所以车的不走。建议检查下离合器分泵看看。

潘启才

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我的车09年奇瑞，应为这个问题已经换了三个离合三件套了，故障是，在转速高时，踩离合，有强烈的摩擦敢，有时车还挫一下，像踩了脚刹车似的，如果抬离合到接触点，并且车开始走动了，在大油门的话，就变成空转了，像挂不住似的，现在最明显的是，由于接触点特别难找，不注意就窜车熄火，所以在接触点就愿意停顿下，稍微放慢点，但是只要放慢了，在接触点时间稍微长点，在把离合完全放开时，就好像离合一直在处于半联动状态一样，加油门嗷嗷的，转速也有，就是车不走，如果油离配合特别好的时候，车还是提速不错的，我感觉不像是离合器的事啊？换了三个了，现在这个摩擦感好一些，但踩离合车有停顿感，和上述的那个症状没变化！求解决！

陈爱军

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