加速无力、氧传感器固定信号为浓目前已核实问题（火花塞、点火线圈、氧传感器已做引导也无问题，匹配已做）检测到的问题，随车运行5053检测到、怠速空燃比正常，加速后变浓. 我的车是高尔夫2.0t ea888发动机事情的起因是清洗进气支管，拆洗后出现的问题第二天从新拆装了遍，刚开始好了后来又复发了.
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王豪

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2015-08-07 00:14:04

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拆下三元催化，看看有没有堵塞

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氧传感器工作电压0.1到0.9伏，

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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了

你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等

马杨华

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？

你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大

高长振

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高尔夫1.4T EA111发动机进气支管进机油换哪个配件

你好，老板，像你这个高尔夫的话，1.4t这个发动机的话，这个进气支管里面有机油这种故障现象一般都是这个废气阀损坏导致的问题，需要把这个废气阀更换掉，这个问题就可以解决了，更换废弃阀

杨继坤

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04年的车！1.6L的！怠速抖动，加油无力！进气管还有放炮声！汽油换了没用油压缸压正常没用火花塞，钢线，线圈换了没用可变正时电磁阀换了没用正时也从新对了没用氧传感器换了没用进气管也不漏气！接头都换了没用偶尔会正常下！求大神帮助啊

造成混合气出问题的。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。

高长振

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根据描述，通过对氧传感器的线路测量，判断氧传感器线路没有问题，需要检查发动机电脑板

陈新安

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不管1.4T还是1.8T的高尔夫，发动机还是可以，就是变速箱耐用不行，阀体容易损坏

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05款高尔夫前面氧传感器哪里滴油是什么问题，现在车子怠速不稳油耗很高！

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邹勇

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曹守军

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12年高尔夫GTI，报氧传感器2信号过稀

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下进气压力传感器氧传感器长短期燃油修正数据是否正常。检查一下后氧传感器插头电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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