空调高压正好低压高，刚启动时低压高压正常也有冷气过一会就没了低压是热的
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#低压低# #低压截止阀# #压缩比高好还是低好# #轮胎气压过低# #高低压# #高压包# #高压气泵# #高压油# #高压线# #高压高#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-05 09:52:25

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开空调半小时后没冷风了

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我的是老速腾

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你好根据你描述的情况基本上是因为压缩机坏以前遇到过。

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05年丰田皇冠，空调时凉时不凉。之前是高速凉低速不凉，换过冷凝器，风扇电机，没有改善。现在高速也是有时不制冷，压力表测低压高，高压正常。动态数据流不制冷时调节器压力传感器数值偏低，小于1。

前面高速空调好，然后低速空调不好，这个可能就是散热的问题。冷凝器已经换过新的，应该会检查冷凝器与水箱之间是否有毛絮啊等影响散热的一些东西，风扇电机也换过，基本可以排除散热。通过分析，电路方面出现接触不良的可能性也较低，压缩机内部出问题的概率较大，建议维修或更换压缩机。

王永东

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现代悦动开冷空调没冷风，外面高低压都正常，低压管道都是很冷的，膨胀阀都换了

罗昊林

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你好师傅，朗逸1.6自动风尚，空调不制冷，高压低，低压高，更换压缩机，冷凝器，清洗了管道，之后制冷正常，但随后高速发现出风口没风，关闭空调过一会再开又有风，但是过一会又没风了，鼓风机呼呼响，就是没风

根据你的故障描述当空调每次使用时会正常行驶一段时间后就会出现出风口不出风但是能听到鼓风机正常工作。出现这种情况就是因为蒸发箱表面结冰导致鼓风机无法将冷风通过蒸发箱吹到出风口。导致蒸发箱结冰的主要原因是蒸发箱温度传感器信号失灵当蒸发箱温度传感器信号失灵时不能及时将蒸发箱温度传递给发动机电脑版那么发动机电动板不能够正常控制压缩机的开启和停机就会导致压缩机持续工作将温度升到最低导致蒸发箱表面结冰。出现这种情况需要更换蒸发箱温度传感器同时需要检查温度传感器是否从蒸发箱掉落到其他地方要将蒸发箱温度传感器安装在蒸发箱内才可以正常检测到内部的温度。

姚民强

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北斗星汽车，启动空调时，压缩机吸合不正常，只吸合一两下就不吸合了，也不制冷了。我把压缩机插头拔下，直接连接电瓶正极是压缩机一直吸合，也制冷，但高压管压力很高，高达2000千帕，低压也高，高达400千帕，过一会压缩机里面喷出了液体，我立刻把车熄火了，也断开了电瓶正极，是什么原因？有大师知道的吗？

北斗星空调工作不正常，打开空调压缩机只吸合几秒钟就断开，出风口是自然风，强制压缩机吸合氟表显示高低压压力都特别高，一段时间后压缩机泄压阀因压力太高而崩开，这种情况一般都是空调管路有堵塞的地方，导致压力排不过去而异常的高，需要吧空调管路都断开，用吹枪分别吹各个管路，看看哪里堵了，高低压管路冷凝器，蒸发箱和膨胀阀都要检查，压缩机需要换新的泄压阀，不然无法正常工作

孙建

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现代伊兰特04年，十九万公里。空调不制冷。冷媒加有2个月，刚加时是制冷的，天气不热就没用空调，最近用时就不制冷了。空调管内有压力。试戳了一下接口有冷媒喷出，高压管发热，低压管不冷。运转正常。是什么原因，请指教。

建议好好的查一下泄露的地方，从新加氟。

常金杰

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现代ix35 空调只有一点点冷，氨也换了，看了压力表也是正常的，低压管会冰，就是里面吹着只有一点点凉，

你好检查冷热转换开关是否旋转到位，插头是否虚接

崔志强

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空调制冷刚开始正常，行驶一段后制冷不起作用，若关闭后过会有可能制冷正常，试换冷媒，发现高压高，低压很低，着车后低压更低。最近发现打开外循环，不开风扇有热风进入。

刘衍全

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福克斯空调加一瓶冷媒可以正常工作，然后慢慢的高压越来越高，低压也缓缓升高，一会儿就不能正常启动了，等一会再启动以后空调也不凉了。

检查加够制冷剂，压力还是高那就排查冷凝器内部是否堵塞

韦超福

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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，更换发动机电脑故障依旧，电脑没报故障码

根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。

史佳仕

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宝马X6，车龄6年不到，空调时冷时不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才有感觉制冷，冷的时候又要调到18度左右，再高点就没试过了，去过修理厂，师傅说换“膨胀阀和冷凝器”，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，又觉得有点尴尬，请问各位师傅，到底是哪里出了问题？补充一下：空调的高低压都测试了，说低压正常，高压有点偏高达到了12，这又能说明什么问题？

13款宝马X6车龄6年不到，空调时冷是不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才感觉制冷，冷的时候又要调到18度，再高点就没有试过了，去过修理厂师傅说换膨胀阀和冷凝器，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，有觉的有点尴尬，请问各位师傅到底是哪里出了问题，补充一下空调的高低压都测试了说低压正常高压有点偏高达到12，这又说明什么问题呢？首先要检查冷凝器脏不脏，再检查氟够不够。要是都没有问题建议先更换膨胀阀

陈立

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