马六为什么冷却风扇吹冷风，上下水管靠发动机的一头有温度，水箱是冷的，怎么回事
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段普松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-02 14:51:21

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你好，节温器打不开或水道有气阻导致大循环打不开！建议排气或检查节温器处理。

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马六怎么排气

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热机后熄火，打开水箱盖自然排气，注意安全小心烫伤。

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试过几次了

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没反应

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加注防冻液同时用手反复挤压上下水管。

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再不行可能是节温器打不开

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2020年别克英朗1.3T排量，更换冷却液后，发动机上水管头这边水管一半是有温度，一半是冷的，下水管头这边一边是有温度的，一边是冷的，水箱是冷的，温度113风扇不转

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是( 故障现象都是因为咱这个更换防冻液以后，冷却系统里面存在空气导致的这个故障出现解决问题还是需要进行排放空气，进行水箱排泄，暖风水管排泄来解决这个水箱里面的空气。导致温度过高的原因，水不循环的故障建议(拆卸水箱排排放空气螺丝进行排放，空气暖风水管也可以进行拆卸，一根进行排放那个水箱系统里面的空气进行排放一下，多排放一下，然后打风，打起来，水循环起来，进行解决问题。。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(通用别克品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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宝马320B4820C的发动机，换完机油底座后上下水管水温温差大，电子风扇吹冷风是怎么回事

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您按照一下方法执行，打开点火开关，空调温度28度，风量最小，油门踏板踩到底5秒以上，然后启动发动机，然后感触上下水管是否有明显温差。如果没有明显温差就是正常的建议：如果没有明显温差，建议上路试车观察，只要不出现高温提示就没问题以上故障诊断是根据我 8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

侯圣余

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19款哈佛f7,发动机型号，GW4C20B,水温显示不高，然后水管经常都会撑脱，接头漏水，用解码器看实际温度90度冷却风扇开始工作，是冷风，下水管没有温度，冷却风扇工作1分钟左右，解码器显示实际温度有100度左右，下水管才有温度，冷却风扇吹出来的风才是热的，没有任何故障码。望大师指点一二

根据检查发现。空气很多。建议重新排空气。正常情况下90℃转风扇的时候，吹出来的就是热风了。一定要排成这样子，然后再看看故障是否排除。

曾丽耀

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前几天发动机水温高，节温器打不开，维修后是冷却系统有空气，更换节温器，排空气后发动机水温不高，指针在中线位置，散热风扇一直转，但是吹的是冷风，下水管只有一点温度，上水管很烫！这正常吗？？？

根据这种情况，如果温度不高的话，风扇一直用转，这个一般有可能是水循环不好，水箱可能有堵塞的现象。另外一种情况就是水温传感器可能有问题。现在最主要检查一下这两个方面的原因。

冯瑞

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10年科鲁兹水箱上下水管排空气的螺丝拆下来不流水出来是怎么回事呢，冷却发动机风扇吹出来的是冷风？

水箱里存在空气，需要用压力顶一下才可以流出啦

朱邦磊

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关亮亮

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19款哈佛f7,发动机型号，GW4C20B,水温显示不高，然后水管经常都会撑脱，接头漏水，用解码器看实际温度90度冷却风扇开始工作，是冷风，下水管没有温度，冷却风扇工作1分钟左右，解码器显示实际温度有100度左右，下水管才有温度，冷却风扇吹出来的风才是热的，没有任何故障码。望大师指点一二【车型：哈弗F7 2019款 2.0T 两驱i范国VI】

这个情况主要就是发动机内部的有气出来，气压过大，导致水管这里顶出来的，你可以发动后再摸摸水管是不是有很大的发涨感，建议检查下缸垫。

潘玲玲

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有精修宝马车的师傅嘛 17款宝马520故障码发动机冷却系统因锁止而关闭冷却液泵是什么原因我怀疑是节温器水箱下水管没温度上水管有温度

建议节温器和水泵一起换。然后冷却系统排空

吴煜豪

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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