新手上路、走到窄的地方都感觉好紧张、对车的宽度掌握不好。老是怕碰到人家、怎样才能对车身宽度更了解。

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我的车昨天突然出现“跳舞”的状况，不知道受啥刺激了。 症状就是在小区地下车库非常平整的漆面路坪上行驶时，车身摇晃不定，感觉好像有一个轮子鼓包了或者是变椭圆拉，胎压监测正常，下车检查轮胎正常。 时速一到10码，路面很平整时，感觉最明显。越平整的路面，越明显。好像车子跛了一样。 我想如果不是轮胎问题，难道是悬挂坏了？ 在城市道路（柏油马路）上走，感觉就不明显了。又开会车库其他地方测试，就又开始摇晃。强调下，车库路面绝对平整。 晃动的频率和幅度都很大。那频率和幅度是固定的，一擞，一擞，绝对不是地面的事。除非故意在车库地面的一侧做成均匀的波浪面，否则不会是因为地面造成这样的固定频率的晃动。论坛大神帮忙分析原因，新车才提25天，行驶1500公里。

才买的二手斯柯达昊锐，车子是10款的贵雅版顶配，因为经常上高速为了安全才买的中级车，试车时没发现有问题，马上拿去修理厂做了大保养，换了变速箱有，机油。防冻液，刹车油，和刹车片，最近下雨，走在高速路上感觉车子是滑的，就像开在很滑的雪地上一样，过弯道的时候刹车都不敢踩，生怕车子会甩，有一次40码过高架桥上的匝刀，车子后轮都甩了，车子差点横起来了，总之现在只要是下雨天，车子开起来就感觉像开船一样，我现在也不知道怎么办，我看轮胎也是新的米其林轮胎，刹车很软，去修理厂排气了现在好了，只要下雨天我都不敢开了，速度很慢都能感觉到很明显的像开船一样，到底是哪里出了问题呢

具体现象我感觉就是低速不明显，速度上去以后随着方向盘变重就会出现，小幅度调整方向时方向盘转动不线性，好像有个坎，要用些力，一动就是一截，感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上，该出弯路的时候方向回正会不完整，回到一部分然后出现一个卡壳，需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有，但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何？我该怎么办呢？谢谢各位了。 目前进度，已更换了方向机，40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑，试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑，不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了，很是着急，到底是哪的原因呢？我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的，不知道在我车上可行不？

别克英朗xt 12款 刹车低比较软 30迈的速度刹车几乎踩到底才会有刹车的感觉 去修理厂说刹车总泵有问题 更换了第一个刹车总泵 正常能开了半个月 又变软了 刹车行程不够 又换了第二个 还是不行 修理师傅怀疑刹车顶杆短 在总泵里放了些填充物 刹车好用了 七八天刹车变的很紧走不了路了 就拉着手刹跑一样 到修配厂又把我原车刹车总泵换上了 还是老样子 该怎么办

你好！ 我的车是14年元月份买的，至今行驶2W公里一直没有出现什么状况， 昨晚我在路上行驶时前右轮车胎走着走着没气了，然后我缓慢行驶了几百米停靠在路边后找了附近汽修店的工作人员帮我更换了备用车胎， 可我开往回家的路上就觉得有点不对劲，感觉车身不平衡，有往右前方倾斜的感觉，我停车观察了车胎是有气的，然后我慢慢开回家了！ 今天上午我又到汽修店更换了一个车胎，也叫修车师傅帮我四个车胎都进行气压均衡测试，没有什么问题，可奇怪的是下午我在路上行驶时又出现了车头右边倾斜而且车胎两边都有气压， 请问这是怎么回事？到底是哪里出现了问题？ 师傅要是方面的话希望能电话讲解一下，本人电话137****0105，谢谢！

新科。1.4T手动，买了半年.10月份在三环线上140码.路上有个石头直接开了过去 幸亏装了2天的下护板.元宝梁正中心缺了一点.整个排气管都有点小伤.. 之后问题就来了.偶尔深踩油门 我个人的感觉是共振比原来大.感觉动力也有影响.我上过200码.前几天走了一回高速 110-140车子感觉很不舒服.上了150反而还好了点.最后跟一个自由人180飙了10几公里 我的感觉是开着有点怕.最近越来越讨厌这个车子了.减震就像没有了一样.声音明显变大.就像硬生生的开过去没有弹簧的感觉.底盘感觉好松.就像时间开了很久的出租车 走不怎么好的路面的感觉.框的声音严重.导致车内爱异响 我是最讨厌车子里面意向的.我是卖车的销售人员.当时有人说换元宝梁 又有人说不用换.真tm的害人.当时做了个保险 拆了元宝梁没有换 还原没有跟我做四轮定位 说没有赚到钱.如果我不是在这里上班 我绝对就是两巴掌上克了.到外面去做了个四轮定位.现在我就是想问 有没有可能是胶垫的问题？

最易出事故的几个驾驶错觉因为，在高速上，人的视线看的更远，对高速行驶的速度已经有个惯性的认识。在上路，除了速度错觉之外，还有不少错觉，下面我们就跟大家聊聊开车都有哪些错觉以便我们的应对。一、速度错觉不同的车，速度也不一样，而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样，景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。例如：在市区道路上对车速易于高估，在原野道路上易于低估；在加速时，易于将低速高估（这样在超车时会延长超车距离）；在减速时易于将车速低估，以致转弯、会车时因车速过高而发生危险；应对方法：长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估的情况非常危险，从高速进入市区后，这种感觉会尤为明显，以为自己很慢，实则还在一个很高的速度上。所以建议高速行驶不要长时间驾驶，定时一定要停车进入服务区进行休整再上路。二、距离错觉行驶在路上，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。同样的距离，白天看起来近，而在夜间及昏暗的环境感觉远；前面是大车的感觉距离近，前面是小车的感觉距离远；路上参照物多时感觉距离近，参照物少时感觉距离远；会车时，无论两车的速度差有多大，总是感觉会车地点在两车距离一半处等。应对方法：为安全起见，可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，如：60km/h的车速时，与前车要保持60m，如果是夜间行车请进一步加大车距；会车间距一般为1.5m左右；勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被 插队，让人非常不爽，不过这应该好过发生事故不是。三、弯度错觉按照科学要求，公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度，才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。测试表明，一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。应对方法：在连续转弯的山道上行驶，即使同一曲率半径，驾驶员也会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间，降低车速，防止后轮脱离路面或发生碰撞事故，尤其是在下山过程中，要注意连续转弯中可能产生的转向不足。四、坡度错觉在距离很长的坡道上下坡，会出现以下几种错觉：产生好像是在平路上行驶的感觉；在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，会觉得已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快；在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。应对方法：在上下坡之前，切记要试一试刹车，同时为防止坡度错觉，可以常观察坡道上的标志牌，感觉发动机的声音和利用好挡位等。五、光线错觉太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应，造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光（参配、图片、询价） 下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕（眼睛一时不能适应）形成光线错觉，从而导致操作失误。应对方法：在行车中应尽量避免光线变化的刺激，避开强光或明亮的物体，如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时，比如对向远光灯晃眼，应立即减速慢行。

时速40过的坑，如图所示。其中一张图是行车记录仪截图的，另一样清晰的是我回到始发地拍的，但是那时候坑有些沙土了比之前看的浅。感觉前面轮胎重重duang的声音，新车才跑了5000公里，回家后检查轮胎没有异样，但是心里还是很难受，总觉得车会有问题，比如悬挂或者是什么转向之类的。心里作用么？会对悬挂或者车有损害么？胎压不算高是2.2的应该会起到不少缓冲作用吧？本人开车一直很爱惜走的都是非常好的路。这条路也是好路没想到还被中招，我第二天直接打政府热线投诉的。现在坑被填平了，也无法弥补我对爱车的心疼，希望能有大师为我解忧。

我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，不好看。想让它看起来舒服一点，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，然后又上上去，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，看他们感觉有点儿紧，使劲用脚踹了轮胎几下。喷好漆后就安回了轮胎。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天一早就去找了修理汽车的地方，老板没在，他的徒弟升举起来，我买了东西过来无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，也不确定是怎么回事。把车放回到地上，俯下身去看又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，

你好，我的2.0T致胜，走稍微不平颠簸一点的路方向盘就会震动震手，稍微坑洼一点的路底盘感觉像散架一样，过坑洼高低路面，整个车身会很硬幅度很大的砸下去的那种感觉，轮胎上下跳动很明显，有时底盘附近还会有嗡嗡响声，平路也会一直轻微的震动，高速100以上抖动很明显，上到120方向盘震动剧烈不敢再加速，方向盘感觉抓不住。不知道是哪里坏了还是松动了，已经更换过新的前减震器，羊角和半轴各一对，动平衡做过无数次，轮胎也更换过。求助大师们希望得到帮助，谢谢。