刚才跑了十七八公里打开机顶盖用电筒照了照，发现整个水箱体表面冒着热气，还有点烧糊的味道。请教各位高人指点一下这是什么情况!

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我前两天刚去4S店做保养，换的机油，机油滤芯，防冻液。回来的路上，开了有20多公里，闻着车里空调吹出的风有股焦糊味，我打开前机盖发现防冻液的水壶里面干了，没有防冻液了，我打开水箱盖倒是能看见防冻液了，请问这种情况对发动机有影响吗？空调吹出来的焦糊味是怎么造成的呀？还有就是今天我检查机油标尺，发现机油在上面H那个点还高点，我用医用的注射器吸出来的，200ml的注射器吸出来五下，机油才在L和H之间。而且车子一熄火抽出机油标尺发现上面有小泡泡，这是怎么回事呀？对车子有什么影响吗？

你好 我的是长安商用金牛星 问题是 水温过高 副水箱第一次烧开喷了很多水之后 那时候以为刚买二手车缺水造成 换好防冻液排完了空气 十天后期间有天跑了一趟270公里没烧开 在过了10天后跑了一天270公里 中途130公里时候休息了二十分钟 接着跑完了剩余的路程 就 副水箱又烧开了 赶紧停下 后来在加满了自来水 检查了几天 放一夜看了底盘下无漏水 第二天发现 副水箱底部有水珠 后换了副水箱 之后 跑了五十公里 打开盖子看了 副水箱上有很少的水 主要是 副水箱温度过高还是怎么样 明显看到副水箱盖出气口有几滴水和 相对方向有水 少量的水 估计这次差点烧开锅 就是这么把水消耗完了缺水造成吧 应该是喷出去的 副水箱的水在 线之上三公分 就是过了最高那个线还高出三公分副水壶 空间还剩五公分左右 请教这个问题到底哪里出问题 需要大修吗？ 需要的话要拆发动机换那个 汽缸垫吗？万一不是那里问题呢 那就白白淘工时费了 五六百啊 请教请教 如何做 师傅就说是要打开发动机 还有朋友开过一次 说是4档力气不大 我这是12年的车前面修的师傅说 发动机都坏的…… 那师傅给我还了个后牙包 整整一千块 算是修好了异响 车子还有个另外问题 车在低速轻重刹车 会感觉有一段刹车空白一样 就是车子一晃一晃 快一下慢一下 刚刚说的是刹车的时候 加油的时候2档加油 不动油门 上坡时候 车会有点头现象 前后摇一摇一样 麻烦师傅伤神了要看这么多字 如能花少量时间和钱 能解决这几个问题 拜托了

2013年的 奔驰ViTo 七座商务车。 今天开的过程中，突然出现这个图标，本人由于对汽车知识知之甚少，所以开了大概有好几公里才停下来，打开车盖，按照朋友给我的提示，打开冷却液水箱，发现一点水都没有，也没有冷却液，只见一堆气泡。于是我加了1.5升的冷却液 跟一点水进去，继续开，开的路上，这个提示灯一直提示，我以为加了防冻液跟水应该没事，就开了几十公里，后来实在放心不下，就停下来再检查，发觉刚才加的防冻液跟水，都吸干了，实在不明白！于是我又加水，加到MAX差不多的位置，然后提示灯就不提示了，但是感觉水脏，有点黄。 请问，这是什么原因造成的！ 还有防冻液都吃光了，我开了几十公里，对发动机有伤害么？

09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！

现代悦动10款，09年11月车，16年10月23换的整车防冻液，换完一直也没看。11月13电瓶没电，才发现水葫芦液体见底了。我就补满了（最高水位线），14号还是15号看好像记得是比最高水位线低两三毫米那样（没动车只热车到正常水温）。16号跑了下来回大约20公里，开前看液体比最高水温高出三毫米那样。停车看和开前一样。17到19号（今天）看这液体还是比最高位低一两毫米那样，今天补满。从发现液体缺的那天起，我就天天看地下水痕。没发现有水痕。怕是管慢漏，谁有接头我都摸了（回水，走暖风水箱的等）水葫芦底也摸了没漏（热车凉车都摸过）。怕水暖风水箱驾驶室里边漏正负驾，只要能伸进手指地地方都摸，不湿。尤其主驾侧。趴在里边电棒照着，都看到暖风进管了，地板隔音棉也不湿。今天看了下机油和盖，盖上这样（见图）。我就问了三家汽修，一家说呲缸垫了，两家说没事娟气了。车一周开一到两次，换完液后水温正常（23号到12号，在不知却液的情况下水温也正常），就是13号发现缺液到现在水温也是正常的。131416都开了，剩下就是热车来着。开时水温正常。车马上六万公里。换的道达尔，-45绿色，哈尔滨使用

今年11月3号提的车。感觉我车子发动机那里温度怎么那么高，水温表显示又是正常的，指针始终在一个位置，属于正常的范围内。每次启动后，水温也很快到那个位置，然后保持那个温度！但总是一股股热浪，刚才停了车两个多小时，打开机舱还是很热的，刚拿车的时候中网还有一股淡淡的怪味出来，最近两天怪味没有了！ 磨合期阶段，现在800公里了，一直都是按照说明书的提示操作。仪表也没有任何的故障提示，难道这是V6发动机工作后产生的更多热量？启动后一会儿，站在车旁边，感觉和另外一个汉兰达夏天开空调冒出来的热气差不多（最近两天所在地温度偏高，25度左右）所有描述都是在没有打开空调的情况下发生。

车辆自燃没有上自燃险2018年9月17号在4s店做完保养18号19号下午想起昨天保养的师傅可能是新手想看看机油是不是加多了！就走到车上把机油尺拿出来看看！看了一下没有超过机油尺的最高点！心里还挺欣慰把车锁好去了一趟路边的超市回来就进屋了！大约过10分钟中朋友开车回来喊我说我车子冒烟了！我就赶紧出去打开车门用灭火器灭火！给119打过电话！也给4s点打电话了！消防！街道！派出所来过！晚上快8点了4s工作人员来了又是拍照片又是打前机盖的！发动机没事！内饰有点烤焦最严重就是仪表台烧的厉害！看火势是从仪表台里边着出来的！我这种情况怎么找4s理赔！心里着急请各位前辈帮帮忙

你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里， 症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打五六次，而且会随天气冷就更加难着车，要十几二十次，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转， 水温上来后800转左右， 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久，各缸缸压用表测过都是10斤左右，汽油压力没有表测，但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题， 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了，踩油门配合也不行，启动后熄火再打还是难启动，要开一段路感觉机头热了一打就着，热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了