大师你好，今天在高速上仪表盘上突然黄色的感叹号标示亮了，还一直提示，冬季轮胎超过50km/h.请问这是什么意思。还有冬天是多打点气，还是夏天多打点气呢？谢谢！
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谢腾腾

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2016-01-07 22:24:55

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冬天多打点气

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我的是大众朗镜1.4t的车，现在的毛病是行车过程中突然熄火，有时会打不着火，一个多月前出现过这样的情况，电脑检测是1234点火线圈全部爆码，清楚以后还是不行，后来匹配了节气门就好了，昨天又开始了，在高速上行车中又熄火了，天下之后就打着了，今天又不行了，也爆了点火线圈的码，也爆了别的码，还有一个是仪表盘上的，下午又爆了一个发动机控制单元无信号通讯，求大神解，万分感谢了

根据故障码提示是你的电源系统出问题了重点检查一下发动机舱电源供电系统

张万东

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下大雨，80-90码左右在高速上行车道开，突然感觉有点飘我以为是下雨压到积水没注意。过了几分钟左右，仪表盘显示黄色的三角形和感叹号，然后开始扭s弯，车差点撞到护栏上，稳住之后还是一直扭s弯，不过弧度比较小了，然后慢慢的靠到停车带上，车是07款奔驰的s65 amg。高速上大货车很多，好在运气好腿都吓软了。请问这个车还可以开吗?感觉60码左右开起来有时候有一点不平的感觉

你好，大雨天气车辆速度太快造成的侧滑，这个主要是轮胎抓地力减弱造成的，雨天高速，打开双闪，速度保持在60左右就可以！

高长振

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没换冬季机油，天冷打火比以前感觉延迟很多，问题是方向盘故障灯打火后每次都会亮一下就没了，偶尔还会闪一下故障，没有在P挡位置，车子最近还特别费油，这个比较关键，行驶了四万公里，上次保养不到一个月，不知道什么原因，是不是该清洗节气门，或者换换冬季的机油才能把油耗降下来，现在怠速还高，大概9百转吧，以前是打火一瞬间一千多转，然后马上就会降下来，现在是一直9百多转，以上描述围绕两个问题，油耗怠速高，仪表盘故障灯每次打火出现方向盘故障灯亮和没有在P挡位置故障，然后过一会就都没了，大师们有经验的帮我看看，在这里感谢啦

梁超

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自去年冬天一直到现在只要是车停放一段时间打火时就感觉特别费劲，刚点着那一瞬间估计也就500-600转，有点突突的响，着车后一直是800转，很稳定。好像是没有凉车高怠速的样子，节气门清洗了，火花塞换了，修车师傅说是温度传感器的问题，但仪表盘上的水温表显示正常，请老师给判断一下，是不是温度传感器的问题，多谢了！

蒋磊

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师傅你好，我的车是丰田RAV4-2.0顶配版！到今天有一年零两个月，现在有2万8千多一点，今天来开车突然出现要检查4驱系统，仪表盘上ABS-EPS-还有发动机表全都亮了！出现故障！报警！经过4s店电脑检查显示的是右后转速传感器电路存在开路或短路！这个情况搞了下，没几天又出现了是怎么回事，请教下，谢谢！

任宪峰

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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下

卢二辉

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你好，我的车是12年宝来1.6自动，6万多公里，今天更换了防冻液，修车师傅打开机器盖子直接拔了粗的水管，把我的防冻液全放了，加了防冻液后，打火，风扇一直转，他说可能是气没拍干净，于是给我卸水管排气，再次期间水温表一直显示90℃，再打火试的时候，待速3分钟左右时，水温表瞬间升高，最高到120℃，马上闭火，说还是有气没拍干净，于是又排气，再次打火试验时，5分钟怠速，加踩油门，风扇开始转了，过一会，风扇停了，于是师傅说好了。可是我到了家停了1个多小时，打开钥匙门，水温表现在一直显示90℃，这是什么原因。问题1，这款车可以防冻液可以自动排气吗？不会因为排气没排好影响冷却效果吗？问题2，我的水温传感器（一直显示90℃）是否坏了，放防冻液时液体浇到传感器上了？谢谢。

实际水温在70到105左右水温表都是显示九十

谭承山

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13款自动挡1.4L 现在已经跑了不到2W公里。平时加92号油，一般都是在市区跑。现在仪表盘上显示评平均油耗10升多，冬天时12升。如果仪表盘显示的不准的话，那我平时加100块钱油，然后清零公里数，然后到油表格跑空后，显示一共跑130公里左右。前两个月去清洗了节气门和喷油头，然后把火花塞取下看了下，有点发黄，发黑。没有换，刮了刮，又装上了。跑了这两个月，觉得没什么鸟用，还是那样，一般如果跑高速的情况下，仪表盘上显示6升左右，但关键的是，就算你跑了高速巡航，加100块钱油，高速上来回跑公里数120公里后，在市区再跑，那油耗还是刷刷的。最终觉得连高速带市区一共也就160公里左右。还是高啊。哪位师傅能帮我看一下，这是属于什么问题导致这么费油，

汪帆

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大家好。今天开我的迈腾车上高速，在车辆行驶过程中（包括踩刹车，加油门）时不时会突然出现类似车辆制动的情况（顿的一下），很危险。而车子仪表盘上显示的变速器也是一闪一闪的（比如，行驶时显示D6与如下图的工具符号交替显示），请问是什么原因呢？上次保养时大概22000公里，现在车子28000多，查了下机油有点脏。而下图的工具符号是什么意思呢，提示保养的吗？烦请大家解疑

边疆

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出现故障码的前一天在高速上超车，加大油门却突然失去应有的加速反应！松开油门后缓缓加油速度才上去！有2次这样的现象！后来感觉不对所以再没有猛加油超车！今天下午下班回家发现发动机故障灯亮了起来！后来在朋友的店里经过电脑故障查询，提示为p20a00进气歧管故障！请问大师这到底是什么问题？我的车是质保五年十万公里的！还在质保期内，但从第二次保养开始我没在4s店里做了！请问4s店还会承保不？谢谢大师了！

你好，根据您提出的问题，您这种情况可能是节气门积炭太多，导致节气门翻板卡滞，或者是进气压力传感器损坏，也有一种可能就是进气歧管中的控制进气量的翻版坏掉了既然已经不在4s店做保养的，那么肯定是脱保的，到4s店维修需要花钱的，而且这种故障建议您还是到修理厂去进行维修吧，到修理厂直接让维修人员首先帮你把节气门先清洗一下，然后把进气压力传感器换掉。压力传感器的安装位置就在节气门的旁边，也就是进气歧管上一个传感器也就100元左右，清洗节气门的费用也差不多是个100元，这样维修下来价格在200元左右就够了。然后用电脑消除故障代码，您行驶一段时间再观察一下，看这种故障现象还会不会发生如果后期没事了，那说明就是积炭增多或者是传感器损坏所引起的，如果后期还是继续存在这种故障现象的话，那就得更换新的进气歧管，一套进气歧管的价格要在2000元左右。

李渊

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