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大众车的速度表盘上，时速30公里和50公里处,都是用红色标出的。这两个速度值在德国的交通规则中有着极其重要的意义。
在市区主要干道或道路上，如果旁边没有明确路牌标出最高限速，则限速50公里。
在居民区,商业区等地方, 出入这些地区的道路口都有明显的限速30公里的牌子，这就是所谓的30公里区。
在30公里区内，行车时速自然不能超过30公里。在没有红绿灯或没有"让行"标牌的交叉路口，实行右先行，即右边来的车有绝对先行权，此时如果撞车，左边的车负全责。
如果四面都有车同时到，则大家手势协商解决。
在30公里区内，行车时必须充分考虑行人，如果此时出现事故，开车的人负全责。
所以，在这个区域内，车让行人天经地义。
这恐怕就是被国内许多文章充分渲染的，在外国碰到或经历的，外国人开车总是让行人的故事吧？
可以肯定，这些同胞当时在享受这一"绅士风度"时，不是在穿越斑马线，就是身处30公里区而不自知。
在时速50公里或允许速度更高的的交通要道上，行人如果乱穿马路，那命运就全部掌握在自己手里了。在开车人没有超速违章，并且竭力避免而仍然发生事故时，只能有一个结果: 撞了白撞。
更有甚者：被损坏的车，还要"肇事者"行人赔偿。
