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VVT可变正时气门是不是液压底托

VVT可变正时气门是不是液压底托
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郑晓辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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马鑫宇
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海马普力马进气可变气门正时系统VVT变慢是什么原因?
你好，这种情况是由于可变调节电磁阀损坏，可变正时轮出现故障以及机油压力过低导致的。这三个地方出问题之后，都会导致可变轮的调节速度变慢，导致凸轮轴传感器的信号无法达到电脑的要求，从而报码。我有此故障先检查机油压力，热车怠速不能低于1.2，压力太低，需要将发动机彻底分解之后检查曲轴大小瓦和凸轮轴的磨损情况，机油压力正常，更换可变调节轮和控制电磁阀就行了。
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根据故障代码显示这是进气VVT可变正时凸轮轴链轮故障延迟，影响到点火时间响应慢，主要检查一下进气凸轮轴电磁阀是否损坏，滤网上面是否有脏东西导致油压不够，清洗干净以后再看看，把进气凸轮轴电磁阀清洗一下，还是有问题就是凸轮轴链轮损坏或正时链条的问题，正时链条拉长了或涨紧器损坏也会出现这个故障，正时是使用工具固定好以后链轮不要扭紧，把链板和链条还有涨紧器都安装上去，把涨紧器松开涨紧链条，然后用工具把链轮并紧
郑建华
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问一下大师门VVT发动机VVT是可变进气正时。 VVT部件都加装什么啦。
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正时皮带记好点对住了！但是vvt可变气门可以转动三个齿。正时皮带不对打气门
车子发动机问题，正时记号问题，曲轴键槽向上，两凸轮刻度对齐，然后与缸盖水平。就可以。安装好，手动转至少两圈。
盛兆民
4.8
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丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时，VVT传感器损环是故障原因之一(对，错)
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