我这车买俩个多月昨天因为路面滑导致车彻滑。撞到墙上。左侧基本撞的没有好地方了。左撤车轱辘后撤俩指问下撞成这样车架能变形么
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#为什么没人买观致的车# #侧滑# #汽车防撞梁# #汽车防撞系统# #车撤# #车门防撞条# #防冲撞# #防撞杆# #防撞梁# #防撞贴#

彭祖恩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-27 17:24:47

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你好，这个需要拆了前杠，升起车子才能判断。希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快！

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你好我这车是承载式的这个架子容易变形么

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如果变形的话还有开的价值么

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只要维修到位，照样开呢！

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有什么负面影响么

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如果以后做二手车，别人会砍价。

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跑高速不影响么。我这车还没趁车呢

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大梁校正好，定位做好，高速不会有影响。

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那这个四轮定位是不是得老做呀

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车子不跑偏不磨胎就不需要做。

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我知道了。谢谢你了。我现在就得听修车场那头给我信了。具体车架有没有事了

小贴士：该回复还有

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周晓明

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j您好这种情况的话可能多少都是有一点的没办法的

王俊

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孙晓哲

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蓝色车是我的，撞击点是前防撞钢梁和车架的接合点，就是防撞钢梁的边角，钢梁只有角上有很轻微的变形，但是元宝梁，左右前轮下肢臂的螺丝均有移位，车辆维修后，左右前轮悬挂系统部件均没有更换或者维修，现在车辆行驶起来表现为，握着方向盘，保持直线行驶没问题，松开方向盘，路面非常平整的情况下，方向盘会立刻向左转一点点，大概有两三度左右，导致车向左跑偏。但是在路面不算平整，但是也不是那种特别严重的坑洼路面，车辆只要有震动，方向盘会每震一次，向左转大概四五度左右，直至转到将近45度停止，并且无法回正，前提是四轮定位数据我已经做成正常数据，四轮定位无问题。我想问一下，这可能是什么原因，我这个事故，会伤及车辆的纵梁么？如果纵梁不会有问题，那么可能是什么问题啊？

朱龙

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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上，车速15-20左右，碰撞时踩死刹车，向右打死方向。左前轮碰撞，当时轮子向内侧变形（大半年后才发现下摆臂轻微变形），方向盘向右偏。开始去定位，拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对，做轮胎的朋友建议上偏心螺丝，好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位，方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口，随后更换新下摆臂，拆偏心螺丝。定位基本可以，左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位，没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏，方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题，虽然三年过去了，毕竟哪里小碰了一下。

张玉华

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师傅们，晚上好，我求教个问题！本来车子做了4轮定位后，胎压一样的，走直线时方向盘轻微往右偏！这可能是路的原因，但是只要副驾驶一上来人，100斤左右，方向盘就会向左边偏！这是为什么？还有就是昨天领导坐我车，方向跑向左偏，停了半天，忙完后，领导没有坐我车，然后我就自己开车回去，方向盘还是向左偏，等回家停了一夜，第二天，我一个人，开车，这时方向盘向右偏点，和平常一样。这到底是怎么回事？求教各位师傅，经过检查，胎压一致，没有吃胎，方向轻，但是就是方向盘一会儿左偏，一会儿右偏，这是为什么？主驾驶减震比右边高1cm.空车情况，有时又是一样的！是不是减震坏了呀？右边悬架受过撞击，没有损害支臂，突然下沉导致的。

程正飞

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车子因为不知道撞到什么，导致直行方向盘要往左打一点，车子高速方向盘轻微发抖，检查地盘也没发现什么，这样开了3千多公里，昨天才去做了四轮定位，调正方向盘，现在直行方向盘正了，但是还有往右跑偏的情况。然后高速方向盘还有轻微发抖。四轮定位维修厂说数据全调精确了，可能里面某个部位撞坏，肉眼外面看不出来，要拆了里面查看。我也只能先开着，四轮定位质保3个月，3个月内有问题可免费做四轮定位。师傅们，这到底是啥情况？

田勇

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13年的起亚k2，行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏，需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形，换件后四轮定位。告诉我修复好了提车，回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重，但是开几天后发现车过坑不稳，而且方向发沉。所以回去定位，定了五六次还是往右跑偏，方向发沉。然后换了一家定位，结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承，换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师，他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题，发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出，发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大，不用更换减震，他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏，但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现，开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形，车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题？如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题？

苏彬

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您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发

老婆放心好了，4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了，别的没什么的。

张万东

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车子是14年9月底买的，之前在路上撞上过一个西瓜大的石头，导致水箱及前大框破坏，报险后在4s换了新的水箱维修完毕，之后在2个月后做首保的时候，因为车是被架起来的，我清理轮胎纹路里面夹的小石子时就转了一下两个后轮，发现左后轮转动不流畅，像是摩擦着什么东西，好像还是对角线方向，右后轮很顺的，然后找维修客服，说怀疑是刹车片摩擦到了，于是拆轮胎，调了半天刹车片问题依旧，没辙了说让我再跑一段时间看是不是没磨合好，当时我也有事要走就同意了，然后一直到现在，想求助一下，是不是轴承坏了，还是说撞击石头的时候把悬挂撞移位了？最怕的就是这两个问题～～～

陈齐胜

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