您好
发动机与汽车车身是通过发动机支撑脚连接的
目的就是缓解发动机的抖动，避免抖动传到车身上，正常情况下发动机工作都会有一定抖动，支撑脚就是缓解抖动的目的，
启动时有抖动，很多车都有，特别是横置的发动机
不会是什么大问题吗
师傅
不会的
很多车都有启动发动机摆动的现象
东风标致和雪铁龙的发动机只有3个支撑脚，他们的发动机启动抖动现象还要严重
水平对置发动机的抖动最小
师傅，问下你一些问题，有时候坡度有点点大的时候，从p挡换到d挡有明显的咔嚓一下的感觉
您可以观察一下您朋友的车，启动时都会这样，
好像一种强行换挡的感觉
是不是变速箱出什么问题
这个也是正常情况，当P挡停车时，有一个索止机构，主要锁住差速器的卡槽内，
因为是陡坡，在停车后，车辆会向坡下动一下，这时就卡住了，当再次挂档时，就要用力从这个卡槽卡出来
所以有个声音，这个声音大小，取决于停车后，车辆移动的力度
噢谢谢你师傅，如果停车挂空挡拉手刹车有明显的后溜是不是手刹已经坏了？
这就是变速箱的P挡索止机构
不是，是坡度都，手刹的力度小
可以调解手刹的进度
如何调解呢
是需要开车到附近维修点看看吗
调解手刹紧度，到修理厂去调解，或者4S店，然后在停车时可以先踩刹车，然后用力拉住手刹，轻轻松角刹车，这时候车辆会溜一点，带车不溜了，再挂P挡，下次起步就不会出现您说的情况
如果您了解了车辆的设计和工作原理，那么您就不会担心您描述的这些问题，完全属于正常情况
谢谢你师傅。
😊
啰嗦些再问问关于天窗的事情
请说
