天气凉了感觉车打火费劲，电瓶电够用，应该是什么原因呢？？？和火花塞，喷油嘴，节气门有关系吗，还是其他原因？？？？谢谢各位大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-26 03:17:45

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你好，检查清理或更换一下火花塞，清理一下进气道积碳，清洗一下节气门。及时为爱车维护保养，以确保行车安全，汽车大师与您真心相伴，谢谢。

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汽车冷车启动后，发动机抖动严重，故障灯亮，热车后一切正常，经检查是多缸失火，p0300电压过高，历史故障，换了点火线圈，火花塞。火花塞刚换之后3天一切正常。之后故障依旧，曲轴传感器，怠速马达，清洗了燃烧室，进气歧管，喷油嘴。节气门，油压3左右。点火线路4缸电压全在14。早上启动时电瓶电压低，但这个和电瓶电压应该没有关系吧，审车的时间进气系数比是0.98，比正常范围只高了0.01.没有办法了。特地咨询下各位大师。

张满辉

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09年的比亚迪f3，之前是冷车不好着车，着了之后有抖动现象，又过了一天想早晨打车再看看，此时车无法打着，由于该车油改气了…想看看是不是喷油嘴堵了，检查后喷油嘴良好。又继续打车观察，喷油嘴只有在打车的时候喷一下就不喷油了，改气电脑版也换了，火花塞也换了，缸找点火线圈也换了，节气门也清洗了，故障码是喷油嘴失火，求各位大师门，支支招

张成林

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比亚迪f3,油气两用，37万公里了，现在头疼的是，早上凉车难启动，（说明的是，电瓶新的，火花塞刚换的。怠速电机新的，吊瓶式清洗油头，和清洗节日门是五月份做的。）请大师分析一下，我怎么办，才能好启动呢？谢谢

卢二辉

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09年比亚迪f3。油耗高，排气管有“突突突”的声音，还有油味。加速无力，深踩油门提速一点都不明显，没有原来的推背感，跑高速得一点一点往上悠。新换的火花塞，今天拆下来一看火花塞是黑色的。有时驾驶室里有汽油味。怠速有时高，在1000左右。年前换过后氧传感器。洗了节气门，洗了进气压力感应器，洗了怠速马达，不管用。想把碳罐电磁阀拆下来看看，可是不会拆啊，卡扣不知道怎么开，德尔福的电磁阀。以上症状是什么原因呀？

你好，根据描述情况分析不需要拆碳罐，直接把进气管上碳罐管拔掉堵住就可以实验

刘三强

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比亚迪F3 08年 100000km 车子空调为什么热风一会有一会没有另外 ABS和手刹灯一直亮还有导航主板烧掉了，插上ODB检测不到ECU。车子换挡后有点抖，油门踩多有点抖，有点打火难打，打着有点容易熄火，肯能和天气也有关吧,是电脑烧了吗？，不过我也想知道原因，火花塞要拆下来洗吗？另外点火线圈的话，也可以直接洗吗？保险丝检查了好像没问题，主要是ABS和手刹灯一直亮的

这个暖风不能用正常使用需要检查是否是暖风水箱堵塞导致的，可以自己看看暖风水管温度是否一致，ABS灯和手刹灯亮需要检查ABS保险丝是否损坏和刹车油是否足够，如果都是好的需要检查线路和ABS泵。发动机抖动需要检查火花塞点火线圈之类的，不好打车需要用电脑读取故障码看看是不是凸轮轴位置传感器不好了。检查完确定具体问题后再做处理或者维修更换部件。

伍悦文

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13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？

蔡波

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比亚迪F3473发动机，我的车是10年的，以前烧过气，8万公里，是这样的，我的车怠速的时候有抖动现象，行驶起来正常，开空调更加严重，特别是停在红绿灯，换过火花塞，清洗过节气门，喷油嘴，没解决，那天开空调时怠速很低熄火了，然后再怎么弄开空调都熄火，我就把怠速电机拿下来抖了抖，在装上，又好了，请问是什么原因，怠速电机插上线，开关钥匙都是好的！

认证技师

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各位大师：近阶段时，每日早晨启车后，热车过程中，确切的说几十秒后，车子明显感觉有震动，明显感觉发动机怠速不稳，突突突的不一会发动机提示灯开始闪烁，然后把车子熄火重新启动看能不能好点有时发动机提示灯就不闪烁了也不亮了是什么原因呢？甚至有时发动机的提示灯即使熄火重新启动了直接就亮了起来一直不灭！很让我困扰请各位大师帮我解答并告诉我怎么解决此类现象...谢谢。补充一下车子今年冬天已做过保养。三滤已更换、节气门已清洗积炭、火花塞是好的、电瓶是新的

曲传武

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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