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2014款宝马520li,到目前行驶2万7千公里,第二次保养1万7千公里时发现气门室渗油,紧了一下螺丝,这次又发现渗油,4S说,需要更换一个新的,不给钱,我想问大师,这个需不需要换,换了会不会出现大问题,网上有人说更换了之后发现噪音变大,出现抖动,车子无力等,对更换气门室盖技术要求很高,求大神指点
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吴煜豪
4.8
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8835
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好我是宝马专家技师007:这个地方漏油是通病,换了之后就不会再漏油了。维修时间也就一个上午就可以了,维修好之后没有后遗症的请放心。很高兴为您解答,希望您满意,谢谢!
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请问是哪里多车友
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成都的
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陈立
4.9
/
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12998
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
张兆龙
5.0
/
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4564
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