今天在行驶过程中，车身突然抖动的非常厉害，导致都无法正常行驶，并且仪表盘上还出现了一个黄色的小车里面一个扳手。我熄火过几分钟后，又恢复正常了。这事已经发生过两次了，请问大师这是什么情况啊？(科鲁兹1.8自动。14年上的牌，至今跑了两万四千公里)
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#6年后的车是一年一审还是两年# #中控干了几年走不出来了# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #灭火器的压力表指针在哪里为正常# #行驶证过期了怎么换证# #驾驶证过期三个月还能正常换证么# #驾驶证过期多久可以正常换证#

李刚

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2016-10-29 06:22:11

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你好，需用汽车电脑检测议检测下

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李工好！车是11年的科鲁兹自动挡，目前情况是:第一次发动后，挂D档，没有踩油门，行驶了十几米后汽车自动熄火，第二次发动后，踩油门行驶了二十多米后，中途刹车，车身有抖动情况，刹车放开后，踩油门行驶了十几米又熄火，第三次启动后，踩油门没有反应，行驶了几米，又熄火，第四次启动，踩油门开始往前走，但是感觉油门加速无力。之前大约在去年也出现过一次这个情况，之后去汽修厂，师傅加油门行驶了一段时间，又是好的。求教这是啥原因？谢谢！！🙏🙏

建议先用解码器扫描一下系统，看看是否存在故障记录。然后检查汽油压力，连接汽油压力表对车辆进行路试。检查点火系统，找到失火气缸。检查三元催化，观察其是否被堵塞

李中国

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10年科鲁兹，1.8自动档，行驶6.6万公里。车子冷车启动行驶几十米远动力突然消失，踩油门没有反应，车子怠速前进，过个10秒左右动力恢复。这种情况几乎每天都有，特别是去办事时间停长了就有这种情况出现！听汽车大师的建议自己去洗了节气门，换了火花塞，车子好了两天现在又出现了。跑了好多修理厂依然没有办法，他们试车的时候故障总不出现，我自己开的时候就经常出现，希望得到大师的指教？多谢！

许强甫

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车开着路上自己就熄火，打火时开始发动机要抖动一松钥匙就没转速了。头三次等半小时左右就可以打燃，第四次等很久都没打燃火，拖车拖到4s店检查不出毛病，大概等了两个小时时有打的燃火了，4s店说的可能是保险盒总程坏了，也没叫我换，说下次再出现这个问题再说。这次又出现这个问题，再怎样都打不燃火，而且4s店说他们的仪器进不了我车子的系统了。请问这是什么原因。(我车三年了，行驶了两万公里。4s店给我换的新电瓶)

检查发动机电脑

尤一树

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车子是15款经典科鲁兹，开了三年三万公里，昨天在高速行驶时突然仪表显示电瓶故障灯，之后又亮起了ABS黄灯和方向盘故障灯，提示检修，后来我就近路口下了高速，刚下高速停车全车断电，车子不能动了。后托车到4S店，检查出发电机有问题，重新更换过了，换过发电机后，之后用车每次启动车子电瓶故障灯仍会显示，提示检修，车子开过一两公里后就会消失，每次停车重启都会出现这种情况，想问下各位大师，发电机换过了为什么还会这样，是电瓶不行了吗？

建议你先到实体店，让他们检查一下你的发电机，有可能是发电机发电量不稳定引起的问题。

张万东

4.8

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2012年1.8科鲁兹，今天下午换机油后正常行驶10公里左右，停车办事，两小时后准备开车回家，突然打不着火了，电瓶有电，启动机也运转，就是不来油，启动不了。去年8月份换机油曾经也有过这种现象，放了一晩上第二天正常启动，之后一切正常了，这个是什么原因，如何解决？谢谢大神！

任世召

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13款科鲁兹，目前行驶89000公里，今天早上车子行驶了大概20公里到单位，一切正常。中午开出去几公里买个东西，上车插钥匙系统自检一切正常，但拧动钥匙却无法启动，只听到“哒”一声，同时仪表盘指针也转一圈，回到原位重复多长也是如此，只有“哒”一声，启动马达不转，电瓶电量充足，是新电瓶！如此启动了十几次，只有“哒”一声，就什么都没了！虽然是新电瓶也有可能亏电，于是我又借来一个刚充满电的电瓶和搭铁线接上，仍然无法启动，还是只有“哒”一声，就什么都没了，于是我把借来的电瓶送还本人后，坐到车里抱着试看看的心态，又启动了一次，这次居然又好了，正常启动了！于是把车子开到修车店，检测了电瓶，电瓶一切正常！晚上下班回家车子也启动正常！这是什么情况啊，以前从来没有过这种情况，修车的说可能是启动马达电磁开关有问题！请问这是怎么回事？

吴海松

5.0

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2013年科鲁兹自动挡中配，3年多行驶了69000公里，昨天在行驶过程中仪表盘中显示屏上的“车辆维修图标”亮了，（图标是汽车中间有扳手的黄色图标），还有滴滴的警告声，踩油门没有动力，像是挂在N档一样，后来停车熄火后，重新点火，车辆又正常了。这样的情况去年5万多公里的时候也出现过一次。另外有个轮胎前天坏了换了原厂一样的新轮胎，需要两个轮胎一起换吗？

李浩彬

5.0

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2013年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。故障码P0723.....这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。

李浩彬

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2010年科鲁兹，行驶几十公里后里程表指针会突然降到0，然后紧急着发生钝挫，像突然降档了样，刹车后起步很困难，转到手动模式上但显示的还是D档。开始去修车，师傅换了电脑板，但问题依旧。后来换散热器（水箱），问题依旧。最后在散热器上加了个小的散热器，问题解决了。但是开了四五个月后进山跑了一次长途，两三百公里，问题又出现了，行驶中里程表指针指0，然后钝挫，声音又像是空档加油很大声，然后起步困难行驶无力。师傅说是变速箱传感器坏了，然后更换了，但是开了两百多公里后气人的老问题又出现了。请问大师这究竟是什么问题？一个老电脑板值五千吗？一共修了八千左右但问题依旧。

变速箱油温过高确实会引起这个情况，实际维修中，需要判断是否油温过高，还要判定油温过高的原因，是变速箱损坏，还是散热器故障，或者电脑版信号错误，所以需要实际检查判断。

李中国

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科鲁兹1.6手动2010款，8万公里了，曲轴后油封漏油，维修时顺便更换了离合三件套，离合器分泵，还有离合的s型油管，之后离合没有阻力挂不上档位，放了两次气之后恢复正常，但是遇到堵车等红灯起停时以及频繁踩离合时，会出现没有离合，挂不上档位，离合踏板突然很软无阻力，我多踩几下离合后恢复，经1个月的行驶发现以上情况只有在市区堵车时偶尔出现，4s工程师也不知道怎么回事

建议重点检测离合器总泵，并按标准操作进行空气的排除

李中国

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