车怠速和机油有关吗换了比较稠的油嘉实多10W——40 感觉怠速高了 1000左右热车时间长了会降到900 跑高速110时转速3400 120时转速3600 以前好像比这个低记不太清了
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邓勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-14 21:03:33

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怠速与机油没有一点关系

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建议你清洗一下节气门怠速会正常

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各位大师好，gs4 1.5t 手豪，二保过之后，跑了一趟高速，300元的95号汽油（6.97元/升），跑了530公里，匀速110-120，这油耗高吗？现在凉车启动的时候，怠速表在1200转左右的地方持续10秒左右才能降下来，发动机声音也比之前大了好多，二保自己保养的，换的嘉实多磁护，合成机油，不是全合成的，和这有关系吗？

龙兴建

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请问，我开的吉利新帝豪2016年3月的车，跑了13000公里，之前两次保养在4s店做的，加的黄壳10w-40，高速120瞬时油耗6左右，这次13000保养在汽车超人买的嘉实多磁护全合成5w-30的机油，各种验证是正品，但感觉动力软，提速慢，，油耗也高2个左右，现在高速120瞬时油耗8个多，请问跟机油有关系吗？我从粘稠度40换到30不是应该省油吗

钟丽

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您好，10款的世嘉2.0，1234缸失火，换了点火线圈（非原装）、火花塞（益康4极）、氧传感（博士原装）、汽油滤芯，清洗了节气门还是偶尔报发动机故障，高转速跑跑故障灯熄灭，油耗也比平时高2个油左右，换了中石油95的也没起作用，均速40，油耗10个，匀速跑着问题不大，怠速或者油门变化大了出问题的概率比较大，而且怠速偶尔会跑到850左右几秒会降下来，平时700多点

重点考虑发动机正时。

岳智勇

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14年凯美瑞行驶5万公里黑龙江的冬季百公里油耗17个左右感觉怠速下来的慢在20度的车库里启动后怠速1800几秒到1500开出去行驶2公里多回到车库怠速还在1000转这时水温也有70以上了如果是热车怠速在700多在零下20度的环境停车不到十分钟在启动车子这时水温70度左右怠速1200要好一会才能下来有的时候水温到90度了转速还1000呢火花塞新换的今天洗的节气门前三个月清的积碳就是油耗太高感觉怠速下来的慢开过别的车有水温的情况下怠速瞬间就下来我该怎么做

重点要看一下三元催化还有一个就是空燃比传感器有没有问题？还有一个方面就是要检查一下，是不是汽油滤芯堵塞？或者是喷油嘴有堵塞。

陈杰

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行驶6w多，5年车，2.0手动，以前怠速一直有轻微嗒嗒……的声音，车内车外热车后噪音好小，觉得正常，现在又加一种感觉金属摩擦的比较高频的声音，几米外都听到，同时怠速时振动有点大，方向盘都抖，但行速起来，噪音又小了，方向盘振动也小了很多…………、机油换的嘉实多全合成跑了4千多KM，火花塞换了有两万多KM，其它机内油水全刚换三个月，平时正常在外面小店按时保养，机油机滤汽滤、等，发动机上一个部件都沒换过，包括皮带等，………………是什么问题？？？？

温金德

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本田凌派，2014年11月的车，至今跑了3万6千公里。三个月前，因为天气炎热，开了空调，怠速很有规律的，间隔4秒钟就抖动一下，抖动的时候转速表的指针会抖一下，怠速时，空调只出风，不制冷。昨天我到4s店清洗了节气门，感觉油耗下降，油门反应比之前更轻盈，无论是怠速还是行经过程中空调制冷效果出色！但现在有一个新问题，怠速开空调转速很稳在700转左右，每隔30秒到1分钟转速突然下跌到550转左右，然后空调压缩机重启，在低速行走时准数在1000转左右有时候也能够听到空调压缩机重启的声音，高速时候没有注意是否会有这种情况，请问正常吗？

陈卫新

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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里，实测高速8个油耗市内10到11个，一箱油到亮灯就300公里太费油头疼，节气门洗过两次，火花塞4万换的，五万换的变速箱，4s店高中低档机油都换过，外面用了一次速霸，现在是德国费比，油耗也没见好转，最近两万公里怠速老是不稳定，不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转，五分钟或者更久才能下去，重新打火怠速就好了，然后再不知何时又起来了，900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样，飘着跑狠踩油也没感觉差哪去，头疼，以前拿它干滴滴，油耗太高，现在都不敢干了，请问到底是哪里出了问题，

你好，根据你说的这种情况也和激烈驾驶，市区低速行驶有关系！还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题！建议你平稳驾驶，在试试！不要急加速加油的！

孙晓哲

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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。

这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。

陈杰

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2000年六代雅阁2.3。自动档，去年平均油耗10个。今年不知什么原因油耗剧增道17个油。最近把节气门洗了，喷油嘴也洗了燃烧室也清洗了机油才换的。空滤也是最近换的。火花塞跑的不到2000公里。洗完跑了40多公里高速，时码120，（以前有很大的汽油味）闻尾气基本没有汽油味，。这跑的不到两天汽油味又出来了。测试加100块油17.78升。跑不到100公里。油又没了。（冷启动转速1400，挂前进挡降到1000，怠速时1000，开半个小时左右才降到800，前期怠速不是很稳900到1000来回跳）（车子怠速有轻微抖动）该从哪里检查？

程良建

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您好 12代丰田皇冠，08年车，跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低，并导致熄火，重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速，平均油耗11.4升，之前都是8升左右。就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝，再取下EFI25A保险丝，30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转，挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档，车往前蹿一下并伴有响声，挂P档同样。3:怠速前行时，车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时，明显感觉变速器有响动，怕发生危险，就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题，谢谢。

孔德权

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