大神好，我今儿早上把雅阁8代开出来，没啥问题。到家停下来，过了几分钟返车发动，就发动不了。象征为：一按启动按钮就哒哒哒的响，启动不了。车子需要踩着刹车才能发动，这会刹车也硬硬的，踩不下去了，正月里没人来修，真难受。大神能帮我出出主意么？
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#中控干了几年走不出来了# #内存卡读不出来# #冷车启动抖动过一会就正常# #启动按钮# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #脱审多久就不能审车了# #自动挡换挡要不要踩刹车# #违章了多长时间能查出来#

程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-30 12:21:04

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你好！在吗师傅？

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该车应该是为电瓶电量不足造成的

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电瓶使用寿命为三年左右三年需更换即可解决问题

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哦，我上午找了汽车搭了一下，不知道是我手法错了还是咋地，没效果。一会再试试吧，唉。

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手法不正确造成的

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要使电瓶连接线连接牢固尽可能使接触面增加

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电瓶连接线要使用专门的连接线粗线纯铜的

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最好是连接好后充一会电再启动着车

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还在吗师傅？回复一下以便更好的为你解决

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难怪，我拿了两根细线，点了点，接触面极小，谢谢！为了省钱，他娘一直没舍得换过，买了四年了。这几天天冷，估计有点问题了。早上开出来还好的，听了她妈5min就日了狗了。

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是的师傅线太细通过电流太小是不能启动着车的

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下午再试试，如果有问题再麻烦你吧😄

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师傅电瓶是否使用了有三年了？

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超过了

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12年买的汽车

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若是则可以断定为电瓶损坏造成的

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唉，悲剧

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那就是电瓶问题了师傅直接更换

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这个是正常的损耗不是故障的师傅放心好了

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哦哦，再问你个事情，我接线的时候，电池瓶的电极能触碰么

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可以的师傅只要保证别短路就行就是正负极不要连到一块了那样就是短路会造成汽车用电器的损坏

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嗯嗯，明白了，谢谢！

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不客气

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可以点击头像关注我方便找到我以后有什么不明白的随时询问一定真诚用心为师傅进行解决

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祝你新年快乐！

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谢谢啦！也祝你新年快乐！

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搞定了！

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好的师傅

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什么问题？

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第一次搞了根30多米长的细线，哈哈，听了你的，把那根线剪断到4m，重新绑牢了，一下就好了

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没啥事，谢谢你的

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电瓶老化需要及时更换的师傅以防给你再造成不便

小贴士：该回复还有

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张兴

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电瓶没电可能性很大给电瓶充电，或者电瓶桩虚接可能性比较小几乎不存在

战旭鹏

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我的车是05年本田雅阁。2.4，自动顶配，前些天出现了个问题:启动后挂前进档，走个几米远就听见中控台里面传来了一声滋响，就像vcd读碟的那种声音大概一秒多，其他一切正常，停车不熄火再挂挡往前走没有响，热车也有但是声音比冷车要小，反正每次启动挂挡往前走几米都要滋响一声，声音是中控台里面传来的，今天我走了半截冰路，踩刹车以后abs工作正常，脚底感到哒哒哒的震动，但每踩一下，中控台方向就传来一声滋响，其他一切正常，这个毛病是从十二月份开始的以前都没有！请问是什么症状，谢谢！

吴武杨

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林帅

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石辉旗

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你好根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题

于新涛

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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了

你好，根据故障描述分析，重点检查机油滤芯，缸盖滤网，机油泵，然后考虑的话就是油道堵塞。

许晓蕾

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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了

您好，根据您描述的情况。需要分解发动机检查，检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。

于雷

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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，

油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀

万磊

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手机版：大神好，我今儿早上把雅阁8代开出来，没啥问题。到家停下来，过了几分钟返车发动，就发动不了。象征为：一按启动按钮就哒哒哒的响，启动不了。车子需要踩着刹车才能发动，这会刹车也硬硬的，踩不下去了，正月里没人来修，真难受。大神能帮我出出主意么？

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