RX5速度在100以上就噪音特别大，大多是来自后排的噪音，而RX5速度在100以上就噪音特别大，大多是来自后排的噪音，而且坐在后排的人会晕车！这个噪音可不可以解决啊？而且胎噪的声音很大！#提车作业##大咖撩车##车主说#
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彭家杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-25 19:59:39

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可以先换个米其林的轮胎看看，然后再加个隔音

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大师。你好，我的车是速腾1.4t自舒 280高功率的，我的车为什么现在车内噪音这么大啊，刚买一年多，以前没有，开着挺舒服，现在噪音特别大，舒适感完全下降，都不如坐在在一个面包车里具体噪音来源也不是那么清楚，就感觉胎噪大，行驶中还有风啸声，就感觉哪块漏风了一样，还有空调这块，没开空调，为什么出风口还有风吹进来，是凉风，网上说关闭外循环就好了，但以前我也没关过啊，以前没有过这些情况啊

速腾这款车一般有一点风噪音和胎噪声，其他不会有什么问题的，哪个行驶中出风口有点微风是正常的，这个可以通过出风口翻板可以关掉的，建议有时间去修理店找个师傅试一下车，新车应该不会有什么问题，

徐伟

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13年别克凯越，跑了4万多公里，现在的问题是车内发动机噪音大，刚开始提速加油就像开面包车一样产生很大的噪音，节气门三滤积碳都做过了还是不行。第二个问题是最近刚换了火花塞然后车在怠速状态下抖动大，中控台抖动的声音都能听出来第三个问题是起步开空调时会产生噪音，走时候很刺耳但是速度提上去后噪音就消失了请问大神以上问题是什么原因造成的该如何解决呢

你好发动机声音很大你的看下是开起来声音很大，还是单独发动机声音很大，你可以检查下发动机机油够不够，还有就是检查下皮带过渡轮之类的轴承有没异响，还有看你描述了，开空调异响你看下是不是空调泵皮带异响发出的如果是建议更换一根试试

胡润智

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你好师傅，我的车冷车启动发动机噪音特别大，热车了行驶发动机噪音也大，但是夏天把车停在外面晒一上午在开的话发动机噪音特别小而且杂音也没有了声音特别好听不管怎么开噪音都很小这是怎么会事，噪音大是发动机精度不行吗？现在每次开车都是晒一上午在开，是什么原因晒一上午发动机噪音就小了那～～～还有个问题是刚换的新离合泵起步挂一档然后在升2档的时候快速踩下离合就顿挫，就是一踩离合就顿挫还没挂2档那，顿挫的还挺厉害，2档以上的档位就没有这种情况，，

李磊磊

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2017款天籁舒适性天籁本身就是以静音出名，但之前车子侧面大修过，左侧两扇门更换过，左后方一个轮胎换过。之后开车时发现车子内部噪音严重，一部分是汽车轮胎的问题，不同路段车内噪声大小不等，比修车之前内部噪声大了几倍，原厂轮胎并没有这种情况。然后就是可以听到汽车发动机的噪声也变大了，修车之前踩油门，转速4000以上，车内声音清澈。但是现在就会明显噪音更大，而且噪声传出来的位置像是地盘下部传进车内。不知道是不是某些地方没有封闭好，想了解怎么消除噪音问题，轮胎是否只有通过换静音轮胎解决？然后车内发动机声音大需要怎么弄？

您好，这个有可能就是胎噪，建议检查下维修方面有问提没，如没有可以考虑做下隔音

王俊

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09年的福克斯，跑了9万多公里了，一直感觉怠速不对劲。看别人的福克斯的怠速都是在750刻度一下一点的位置，而且发动机怠速声音很小。我的车怠速经常是在750刻度以上，有时能降到750一下（很少），而且怠速噪音大。这是什么情况？自己洗过节气门，用过往油箱里加的巴斯夫清洗剂。

孙浩

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你好，我是2005年日产颐达，噪音特别大，打着火后，空踩油门噪音特大，嗡嗡伴随着卡卡的声音，起步之后跑商五十迈以上声音越来越来，听着头都要大了，这个毛病发现有一年多了，当初以为是排气筒的事，换了之后还是一样，现在是越来声音越大了，这个毛病困惑了我好久了，再找不到毛病的话只能卖掉了，还有就是跑上八九十迈以后挂空档后，以前声音只要挂空档噪音就直接没了，现在不管事了，而且怠速也回不到八百转，一直等到车停稳之后才能回到八百转速，希望您解答下谢谢。手动的

冷车启动，哒哒哒，气门间隙大了，还有就是机油润滑不好造成的

陈启前

4.9

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你好，我的车是11年的大众cc2.0至尊的，跑了将近20万公里，最近发现跑高速速度在110以上的时候左前轮方位发出嗡嗡低噪声，在更换了轴承后还是有声音，没有改变，轮胎是刚换的米其林ps4，为了排除是轴承问题，上了支架空转到110的速度，轴承没有异响，而且后来轮胎也做了换位，声音依然是这个方位传来的，接下来有换了其他车用的米其林ST3，噪音小很多，仔细听还是能听到。

这个部位只有轮胎，车轮轴承，变速箱内部齿轮轴承会发出这样的声音，在高速上面行驶到这个速度，车辆本身的风噪就是比较大的

郑建华

4.8

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15款菲亚特菲翔，16年12月14号买的车，跑了约5200公里，刚提车时一直也没在意，有一次跑在路上时速约80多迈，后轮好像被路上的石头嗑了一下，轮胎侧面破了一个约5公分左右的口子，轮毂外部也有点破损！换上备胎以后，不知是什么原因，跑到约80迈左右就有“嗡……嗡”有规律的噪音，以为是备胎尺寸问题发出的噪音！回去以后换了新轮胎，换轮胎师傅说轮毂不影响，所以就没换！之后一直能听到”嗡……嗡“的噪音！尤其跑高速，从50迈左右就能听到，90迈声音最大！过100迈声音又小了，不知道是不是其他噪音掩盖了！当时找4s判断轴承，换了前面两个前轮轴承，但现在还是有那种噪音，求大神判断！ps:因为是新车的缘故，所以基本磨合期速度不快，所以当时无法判断是原车就有的噪音，还是嗑到石头后造成的，而且找不到发声点。

杨辉

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请问大师，我的车速腾1.4T自动空调的，在低速，低风量时，前排空调出风口上方会有“嗡嗡”声（有点像岁月比较长久的CPU风扇发出的嗡嗡声或沙哑声），有时候还很大，给人感觉绝对是噪音。特别是声音随油门变化，缓慢给油或者送油的时候最明显！关闭AC开关声音消失！后来测试了不同温度下的声音状况，让人费解的是18至22度的温度下噪音很小甚至没有温度一旦调到25或26噪音就比来了，不知道是哪个零件的故障？请大师帮忙分析下？

张帅船

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马6轿跑车有一个最大的缺点，就是在日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显。无论坐在前排还是后排，都会感觉到车厢后面传来“隆隆”的声响，这种声响有点像路噪，但来源的位置又比路噪更高一些，其实这就叫“共鸣箱效应”，是在后部空间比较大的轿车里最容易出现的。由于马6轿跑的尾厢实际上是和车厢连成一体，中间只有一个塑料隔板分隔，后座椅又是可放倒的活式设计，所以并不能阻挡声音传播。行车时整个车厢后半部就形成一个大共鸣箱，将后部的车底路噪和悬挂噪音放大。这个问题相当明显，只要在市区里开上几分钟中就会发觉。坐在前排时，后方传来的共鸣声特别明显，但只要开快一点，这声音就会被悦耳的发动机声所替代；但后座乘客就没有这种福分，隆隆的共鸣声会一直伴随，使得轿跑版的乘坐安静感明显不及三厢版。这是一个很好的教材，示范了轿跑车和三厢车在物理特性上的不同，也是所有想买轿跑版马6的人都应该知道的。此外，马6在高速行驶时的噪音以中级车来说也比较大。其中，那套韩泰轮胎的胎噪最为明显，超过140km/h之后的风噪声也相当显著。由于有共鸣效应，轿跑版的整体车厢噪音水平比三厢版还要大一些。

曹迪

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