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奇瑞qq62009款 1.1L 行驶15万公里，今天早上行驶出去加油，刚到加油站突然熄火，找人检查两个缸不工作了，火花塞高压线圈包都换了没有反应，最后喷油嘴也清洗了还是没反应，有电压表测量4个喷油嘴的电压都是2.41v 这是哪出了问题？求救大师

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应良卿

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-14 19:37:46

您好，这个情况一般是线路问题或者电脑板损坏造成的需要检查修复

缸压不足会不会出现这种情况？几率多大？

您描述的这个情况也不是缸压的问题呀

我也这么想的，找人排查了下，冷车测量，工作的两个缸的缸压是7.5，不工作的两个缸缸压3.4，我就纳闷了，行驶好好的突然就两个缸缸压不足？说给谁听都不信啊

根据检查的结果，还是有气缸压力低，气门关闭不严的

检查是否正时错位顶气门了

这个情况建议清除燃烧室积炭，必要时候抬缸盖清理发现气门顶弯了，需要更换，研磨

出现这种情况几率很小吧，行驶好好的，突然熄火，我不是被他们忽悠了？会不会与进气系统有关？

与积碳有关系先清除燃烧室积炭，然后再检查一下气缸压力，必要时候就需要抬缸盖

今天重新换师傅测量了下，4个缸的缸压是4点几

先清除燃烧室积碳

原来是凸轮轴断了

哦！这样的事情很少

小贴士：该回复还有

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就是说这个里面的话，有两根线是电机线圈的线。就是我给你电路图上面的5号6号就是这个电机线圈的两根线，这两根这两个你去测量其电阻的话，它的电机的电阻非常的小的基本上也就是在10欧姆以下，只用表的导通档位的话，直接一测量就会导通就会进行蜂鸣，另外4根的话是两个位置传感器的分别是1个电源2根信号1根接地。从你之前测量的那个数据电压来看。而您测量没有电阻值来说的话，只要你测量准确无误，那么就可以100%说你这个节气门是坏的，里面电机的线圈是坏的。就怕你测量的时候没有接触好。我对你说什么样的是正常的呀？钥匙打开的时候插头不拔，从后面插头的孔使用信号探针或者是大头针连接好我们万用表的红表笔。黑色表笔接在蓄电池的负极，那么你测量以下的电压应该是这样的，我们先不说它1号是多少，2号是多少就说它会有6个电压值。这6个电压值的话是这样的。它会有一个5伏的供电电源。你用外表测的话，4.9伏啊，5.0伏5.01伏5.02伏，这都是对的。因为这些的话，有些时候取决于万用表的一个精度的问题。不同品牌不同型号的你去测量的话，它的电压都不会完全的一致，但是都会在这个范围。一个0.01伏的一个接地线就是搭铁线测量的电压0.02 0.03都是正常的。然后一个0.5伏左右的信号。一个4.5伏左右的信号。剩下两根就是电子节气门电机的线。这两根电压是完全一致的。这两根线的电压的话会在零点几伏到12伏不等。但是他俩始终是同步的。就是说这两根线的话你是0.2伏那么还会有一根0.2伏的线，你是1.6伏还会有一个1.6伏的电。你是三伏，那么另外一个也是三伏说它会有一个两个完全一样的电压值，这样才属于正常的。也就是根据检查的结果的话，最终判定是节气门损坏，更换节气门总成。