柴油版刚刚大修完，不管怠速多久时只有上水管热下水管和暖风水管冰冷的风扇常转冷风，出去试车回来暖风水管热了下水管还是冰冷让它怠速在那风扇常转冷风。
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徐明泽

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-12 20:46:48

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里面有气没排干净

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怎么排空气

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是柴油2.0T的吗？

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是的

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把暖风管一根用嘴吹水箱加水口一点一点的往外吹等一点气泡都没有的时候在接上暖风管着车的时候暖风开到一档位置加油轰开着水箱盖缺防冻液就加

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2.0T排气特别难没一个小时都都搞不定它希望我说的方法能帮到你

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谢谢了

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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帝豪，水温度到中间时候上水管热水箱上半部分热到下水管不热。暖风水管进水管热回水管不热，风扇高速一直转，在怠速一会水温表就到头了，水泵拆下来是铁的用手板也不松动，把暖风水管拿下来只有在水箱满水时候出水，出一会水箱加水口看不见水时候就不出了，请教大师会是水泵坏了还是水泵送水那根铁管或送水通道堵住了，还是缸体有裂缝那

黄涛

5.0

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风骏5 2.0T柴油版四驱修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

你好，建议检查水管是否接反，检查节温器，以及水泵，检查主水箱是否有堵塞现象。

陈卫新

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最近汽车水温上来以后怠速情况下暖风变凉风加速2000转有暖风。清洗过暖风水箱。效果还是不明显。清洗的时候暖风水箱很通畅。但是怠速的时候好像暖风水管不热。只有加速的时候热。另外天冷的时候高速行驶可以看见水温下降。等红绿灯又可以看见水温回升。

解决方案：更换节温器。

李树平

4.9

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不开空调风扇长转，摸下水管是冷的，起初以为节温器坏了，换了之后刚开始水温未达到90度，风扇一直不转，这很正常，等到90度之后风扇开始低速转，风扇转速越来越高，到高速转之后就不下来了，一直在那转，只有熄火才停下来！风扇未转之前上下水管由冷变热证明节温器打开正常，风扇转了之后下水管一直是冷的，这就不正常了怎么回事？

你好，建议检查空调压力开关，或拔掉空调压力开关看看电子扇还一直工作不，

陈卫新

4.7

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五菱宏光，1.4，在正常怠速下，水温开始升高，到一定温度，节温器打开，风扇打开，吹出的热风，上，下管子都是热水，一切正常。然后开车出去，走了两三公里，风扇转个不停，吹出冷风，节温器打不开，水温升高，上管子热水，下管子冷水，水箱新的，水泵新的，节温器新的，水温传感器新的。请问大师们，哪里有问题(O_O)？

检修水管是否有滴漏或缸垫呲漏

朱东魁

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暖风问题：前段时间用气枪和水枪清洗暖风水箱，没有堵塞现象，热度也非常足。最近冷车启动水温上升正常，大约几分钟水温达到中间值，水温表指针始终在中间值，没有任何摆动。只是偶尔暖风正常，大多数只出微弱暖风（有时跑个20公里暖风还是温的）。 1：热车后，怠速状态下只有微弱暖风，油门加到2000转左右，马上出暖风且正常。 2：高速行驶会出暖风且正常，丢掉油门或怠速状态又变成微弱暖风。检查过暖风水箱水管，热车进水管和出水管都热，偶尔出水管比进水管稍微少热点。总感觉像防冻液（未缺少）不大循环的感觉，是节温器问题？还是水泵有问题呢？谢谢大师。

韦杰

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宝骏730冷车原地走怠速下水管温热，水箱下半截也是温温的热，上半截会烫手，风扇吹出来的风会热，但是不是很热，然后加油1500转下水管会烫手，水箱下半段也很烫手，风扇启动风是热风，但是车行驶几公里下水管是冷的，整个水箱也不是很热，但是水温表4格，没有高温，节温器也换了2个了，还是没有解决，暖风水箱2根管都很烫手，这到底是什么问题。

你好，根据你描述的问题需要检查水温传感器本身以及是否循环不好导致的这种现象。

杨敏

4.9

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车由于防冻液快用完了，不知车行驶了多少公里，导致车的排风扇扇冷风，排风扇一直转不停，下水管是冷的，车是自己一个人开的水温表也没高过，换了一个节温器还是一样的，现在在节温器上打了2个小孔，排风扇正常了，但是水温表显示不正常了，车在高速行驶时水温还是不正常，怠速很长时间水温表就正常了！求助

建议更换其他品牌节温器，换高温度节温器试车

汪明全

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10年奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器刚大修完，用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法，发动起来后温度保持95到98度上面大的低速风扇能转能停，下水管热吹出来热风，只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右，风扇占空比都在10几%（2只风扇一直低速转）然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度，上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转，下水管不热了变凉了，有时候到102度103度，现在问题是：温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的，水箱只有上水管那一小部分是热些，下水管凉的？为什么这样，

您好，建议您路试水温不高就正常的冬天你又没开下水管凉的分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持！

李东东

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