在的刚下班
抱歉兄弟
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什么情况？
就是冷车不好起动是吧
热车是好的对吧
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冷车不好启动，冷车怠速抖，热车怠速抖的轻一些，有的时候开着开着自己就灭火了
那您这个情况缸盖平面看过没有
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跑一会那个故障就出来了，清除了着一会那个故障又出来了
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老是出这个故障
这款车是走正时皮带的吧
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链条
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和vvt轮有关系吗
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？？？？
在刚看到抱歉
这个vvt阀是进气凸轮轴上的
控制调节点火时间的
建议您先把这个vvt阀拆掉清洗下看
能否可行如不行的话就有两个问题
第一就是正时有偏差
第二就是阀体有问题
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偏差是什么意思啊
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第二呢
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阀体？那个阀体啊
就是在气门盖上有个电磁阀
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凸轮轴传感器吗？
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气门盖上就一个凸轮轴传感器啊
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这个弄的头疼
没有阀吗
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气门盖上就一个凸轮轴传感器，正时盖上有一个可变正时阀
那个就是vvt阀啊
缸压够不够
正时对的吧
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正时今天看了3遍了对着，网上查了也是这样对的，缸压4个都8个压力
那说您正时没问题
您先把那个正时罩的阀拆掉清洗下看
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阀清洗了不管用，就是老是频繁出现那个故障，清除了一会又出来了
那电压测了没有
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没有
您明天测下电压正不正常
如电压正常就需要更换了
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应该是多少电压
您看下是几插的
一般是一个信号 一根大打铁
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两插的
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这个车弄得头疼
两插的一根是7/8付一个打铁
您测下看
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哦明天继续查
嗯行的兄弟
