该车加速无力，不好启动读取发动机故障码为燃油压力调节超出控制极限，测量低压油压为3.9bar正常偏低一点，读取油轨油压标准值10.35mpa实际值只有0.88mpa相差过大，高压只比低压高一点，判断为高压油泵未正常工作，造成故障的原因有发动机电脑，发动机电脑控制线路，高压油泵供电，高压油泵本身问题，凸轮轴磨损，高压油泵顶杯磨损，建议首先检查高压油泵供电和占空比信号，如果正常排除线路故障，检查凸轮轴凸桃和顶杯，如果正常更换高压油泵。
该车加速无力，不好启动读取发动机故障码为燃油压力调节超出控制极限，测量低压油压为3.9bar正常偏低一点，读取油轨油压标准值10.35mpa实际值只有0.88mpa相差过大，高压只比低压高一点，判断为高压油泵未正常工作，造成故障的原因有发动机电脑，发动机电脑控制线路，高压油泵供电，高压油泵本身问题，凸轮轴磨损，高压油泵顶杯磨损，建议首先检查高压油泵供电和占空比信号，如果正常排除线路故障，检查凸轮轴凸桃和顶杯，如果正常更换高压油泵。
读一下发动机高压低压油压
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低压
这低压有点低，正常4到7bar就是0.4到0.7mpa
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这会低压又正常了
能不能把油压单位切换为bar
加油门看看油轨压力动不动
这油轨压力才7bar
也就七八bar太低了，正常要40bar怠速
检查一下高压油泵插头一号针脚有没有正极
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现在1500转数据
你的油轨油压标准值和实际值差太多
你这单位在换一下看看有没有bar没有就还用mpa
低压问题不大
高压油压上不去
检查高压油泵插头供电和发动机控制的负极占空比
高压油压低，无非就是控制有问题，高压油泵问题，凸轮轴驱动高压油泵接触有问题，要检查凸轮轴驱动高压油泵的凸桃有没有磨损
先常规检查一下
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高压油泵电磁阀是5V供电公司电压
高压油泵正极是12伏
你不要量错了，1号针脚是供电，2号针脚是发动机电脑控制的占空比
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这个高压油泵的电磁阀二插
高压油泵本来就是两根线控制的
一根正极，一根发动机电脑控制的占空比，插上插头用试灯测两根线试灯会闪烁就是控制正常。
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好的
先检查线路。线路正常检查一下凸轮轴驱动高压油泵顶杯和凸轮轴凸桃有没有磨损，没有磨损线路正常就更换高压油泵
