早上冷启动时发动机异响很大，但水温升高之后响声回复正常。什么情况？
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#为什么音响有滋滋响声# #冷启动# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机异响# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #异响# #方向盘有异响怎么回事# #汽车异响# #音响不出声音怎么回事#

郑秀峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-23 21:45:42

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意思是检查一下皮带吗

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当然从简单的开始查，皮带用久了发硬，冷车是会响的，浇点水是最简单的办法！

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三千转才换档正常吗

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不正常，应该是发动机问题，缺缸或漏废气都会出现这种问题，具体要看电脑读的故障码！小排量的车换挡转速会高点，但也要不到3000转！

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现在油耗还偏高呢，怎么处理？

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去4s店做个检测，看具体是哪方面的问题，在这里我看不到车，也测不了，就没办法给你准确判断了！

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油耗高和你3000转换挡有很大关系，修好这个，油耗自然也就降了！

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谢谢

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冷启动声音是会大点，应为发动机在高怠速运转，如果比你以前声音大了，那你弄点水浇在皮带上，声音小了就换皮带吧！

相似问题

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李云飞

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我的是老款思域。之前就是清洗过节气门，现在冷车启动在车里面听到嗯嗯嗯嗯的响声，很大声，就像发动机抖到什么，就像螺丝松了被抖到一样。可是在车外一点声音都听不到。而且油门踩一脚，怠速掉下来还会摆动，在飘。水温越上来，响声越小，冷车时怠速都会一直响，水温上来了只有踩一脚油门，怠速表下降时候响。，高温情况下，正常了，响声也没了，请问各位师傅有谁知道这是什么问题？而且这个问题出现很久了，我一直没管它，现在彻底烦了。

认证技师

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为朋友的马自达cx4原地热车两分多钟后就可以感觉到发动机在某个时刻转速明显回落，噪声变小。但是我的思域为什么热车很长时间，温度才会慢慢上来，不到温度上来转速就不回落呢？还有，外面7，8度时候开高速一段时间水温会明显下降，甚至降到1格，等红绿灯时候又会回升，这样的情况正常吗，为什么马自达cx4会那么快就热车完毕？为什么我的水温表跑高速温度会降低？难道是速度快被冷风吹的吗？有没有哪位大师知道指点一二

李渊

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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。冷车后几小时再启，需要几秒钟；冷车后过夜再启，需要1分20秒钟；冷车后几天再启，需要4分钟。启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？

根据车主描述建议检查缸压！汽油压力以及是否泄压！检查火花塞跳火强度！检查水温传感器！

孙风浩

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06年八代思域～车子现在开了9万7公里，之前9万6公里的时候冷启动助力转向泵有异响，开了一两公里后水温上来了就不响了。后来响声越来越大，现在换了个新的转向助力泵和连接助力泵的管子后明显的声音是没了，但是都会有一点点异响不管怠速还是行车都会有这响声，转速越高声音越大，检查过助力泵没有漏油那这声音是怎么回事？是不是机油粘度不够的原因？

敬佳强

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冷车不好启动，这现象一般可能是油泵泄压导致，建议检查油压是否能保持正常

蔡吉伸

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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？

针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。

许晓蕾

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思域几个月前驻车制动在坡上，直接推p档车子瞬间溜车p档卡住了，当时卡的比较紧，后面用力把档摘出来了，开始也没什么问题，车子开着一切正常，但从入冬开始车子有几率挂着p档一键启动时车子档杆下面会传出来噔一声（什么东西碰撞硬塑料响的声音），就仅仅是启动那一瞬间有，车子开着过程中没有异样，天气冷的时候响的声音更大，我最近发现车子只要停在不平的地方，停车挂p档刚挂上就感觉p档卡的比较紧的时候，等再次启动时车子会大概率出现那种硬塑料的噔一声，这是怎么回事？

根据故障描述及问诊，初步判断可能为换挡拉线受力导致P档阻尼感增加，间接影响到档位杆机械部分的行程，建议根据提供的方式方法调整换挡拉线

杨瑞

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你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。

张波

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思域开了4000多公里，前天晚上在类似地下车库的地方美容店里缝了一个真皮方向盘套，为了转动方向盘方便，全程将近3小时车子打火怠速，等到2小时左右车子引擎风扇频繁启动，车子机舱温度明显升高，热气中还伴有一点焦糊味，等完工后开车回去，整车踩油门传来的声音都和以前不一样了，很难听，但车子正常行驶没任何问题，也没有显示任何故障灯或者代码，放了一夜车子凉下来昨天再用的时候，踩油门的声音还是不太对，咚咚咚咚的，但是比前天晚上刚施工完车子很热的时候要好一些，打开引擎盖没发现任何异常，这种现象正常吗？如何才能让车子恢复。

怠速本身就容易产生积碳，您这个不知道您说的这个声音是怠速还是提速？由于是新车，这个如果不放心的话，可以去4S店找专业的维修人员帮你试车，判断一下，正常情况下，怠速的话，除了产生一定的积碳以外，别的方面不会有直接影响

高长振

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