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标致508
加速不好，节气门换了进气歧管压力传感器换过了

加速不好，节气门换了进气歧管压力传感器换过了
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#6年换证体检视力过不了# #发动机进气歧管# #排气歧管# #节气门# #节气门位置传感器# #节气门脏了有什么表现# #进气压力传感器# #进气歧管# #进气温度传感器# #进气门#
彭德刚
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
检查下线路。
mechanic_avatar
只有这个故障代码吗？
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发动机单元只有这个
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4s
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4s
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你节气门匹配没有
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配了
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这上面说是线束问题
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线路没问题啊
小贴士：该回复还有
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邓月冬
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你好师傅，昨天哪个东风标致508–今天清了节气门也一样，怠速很高。多了一个故障码
你好，你先把破例的管子换了看还有没这个故障，如果还是有就要换盖子。
彭德刚
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标致508 1.6T前天的我刚咨询过您，换完节气门，喷油嘴，又出现其他向故障码，我发过去，您看一下，拜托了
2074故障。节气门后方漏气。维修后出现的问题，重点检查安装。
岳智勇
4.9
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15年标志508，发动机报故障，清洗了节气门，换了电磁阀跟管子，现在不报故障了，但是感觉开起来没有以前动力足，加速是。
通过读取电脑故障代码分析，只有p107a符合故障现象描述，建议还是从p107a涡轮增压压力调节故障入手，首先检查涡轮电磁阀以及相关的真空管路，其次检查管路位置是否有插错的地方（三根管路很容易插错位置），检查真空罐是否堵塞，接着检查进气系统是否存在泄漏的地方，这个需要仔细检查，如果都没有问题检查三元催化是否堵塞，如果正常，检查涡轮增压器即可。
邓月冬
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标致之前换了改进型进气歧管 之后上高速跑一下 跑到一百三 就开始仪表报故障 电脑检测进气压力调节 故障p107A。开的时候也不是很有力
P107A故障更换涡轮增压压力调节电磁阀即可。
邓月冬
4.9
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标致508 1.6T，如图都是机油，请问是哪里的问题啊？专修说是烧机油导致的废气量大，然后通过涡轮增压器后排出来漏的，我感觉不还有个油气分离器控制分离机油吗，怎么会涡轮甩出来呢，节气门处都是油
胡小强
5.0
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东风标致老款508 2.3L自动挡的 冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了 怠速正常原地加油门正常 就是起步加油门不行发动机温度起来就正常 去4S店换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门 在油管上打 吊瓶时油泵压力正常 进气支管清洗了 发动机缸压正常
你好，根据你的描述能启动的时候发动机有抖动，而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂，就会出现这种情况的。
张波
4.8
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58105
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标致508发动机是不是抖动厉害，报p0011可变气门档位电磁阀命令p0012可变气门档位电磁阀命令。p0172混合气调节更换了正时，链轮，电磁阀，传感器都换了还是依旧
你好，你这个升级一下软件试试，升级发动机软件。
彭德刚
4.9
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标致508 1.6T 故障问题老报进P2074气管压力永久性故障,出现问题风扇长转，故障灯亮，故障灯用检测仪消除后以跑车故障依旧出现 更换了储水室，和进气压力传感器故障没有排除
你好，清洗下节气门，换下火花塞。
彭德刚
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气
这种情况可以找一个真空管，从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，出去试车，看还会不会报增压低故障，如果不报了，还是涡轮真空调节一块有问题，如真空度不够，管子插错，电磁阀插头插错。如果还报，就要怀疑涡轮增压，三元催化，漏气等。
刘庆
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手机版：加速不好，节气门换了进气歧管压力传感器换过了
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